高铁
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
转向架的功用之一是承担机车上部重量，包括车体及各种电气、机械设备重量，并把这些重量传向钢轨，即传递垂向力。
正确答案:正确
第2题：
东风4型内燃机车转向架水平力及垂向力是如何传递的？
正确答案: 垂向力：车体、弹性旁承、构架侧梁、轴箱圆簧、轴箱、轮对、钢轨
纵向力：轮对、轴箱、轴箱拉杆、构架、牵引杆装置、车体、车钩
横向力：钢轨、轮对、轴箱、轴箱拉杆、构架、摩擦旁承或侧挡、车体。
第3题：
机车转向架的（）是转向架的骨架，承受和传递垂向力及水平力。
正确答案:构架
第4题：
轮轨间冲击引起机车上部垂向振动的垂向力的传递顺序与重力传递顺序相同。
正确答案:错误
第5题：
简述作用于动车组转向架横向力（离心力等）传递过程？
正确答案: （1）横向力较大时：车体→中心牵引座→横向缓冲挡→构架纵向连接梁→构架横梁→构架→轴箱弹簧及轴箱定位节点→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
（2）横向力较小时：车体→空气弹簧→构架侧梁→构架→轴箱弹簧及轴箱定位节点→轴箱→车轴→轮对→钢轨
第6题：
简述转向架上垂向力和纵向力的传递过程。
正确答案: （1）垂向力 垂向力即承载力，自上向下传递，使整列车重量传至钢轨，传递路径如下：车体→空气弹簧（二系悬挂）→构架→一系弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。
（2）纵向力 动车转向架：列车的牵引力或电制动力的传递路径如下：电机→联轴节→齿轮箱（减速箱）→轮对→轴箱→一系弹簧→构架→牵引拉杆→中心销→车体。空气制动力传递路径如下：单元制动机闸瓦→轮对→轴箱→一系弹簧→构架→牵引拉杆→中心销→车体。
第7题：
简述机车转向架承受垂向力的传递顺序。
正确答案:力的传递顺序为：车体→旁承(二系弹簧) →构架→轴箱弹簧(一系弹簧) →轴箱→轮对→钢轨
第8题：
简述转向架力的传递过程。
正确答案: （1）垂向载荷传递过程：车体→空气弹簧→紧急弹簧→构架→一系弹簧→轴箱→轮对→钢轨。
（2）纵向牵引力传递过程：牵引电机→联轴节→齿轮箱→轮对→轴箱→一系弹簧→构架→牵引拉杆→车体安装座→车体。电制动力传递过程与此相同，只是力的方向相反。气制动力的传递过程：轮对→轴箱→一系弹簧→构架→牵引拉杆→车体安装座→车体。空气弹簧→紧急弹簧
（3）车体施加横向力的传递过程：车体→→构架→一系弹簧车体安装座→横向止档→轴箱→轮对→钢轨。
第9题：
转向架垂向力的传递： 机车上部重量→（）→转向架构架→（）→轴箱→（）→钢轨。
正确答案:车体支承装置；轴箱弹簧悬挂装置；轮对
第10题：
转向架与车体连接装置用以传递车体与转向架间的垂向力和水平力。
正确答案:正确