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CRH5型动车组外门系统需要供风，通过调压阀将风压调节到（）巴。A、5B、6C、7D、8
题目
CRH5型动车组外门系统需要供风，通过调压阀将风压调节到（）巴。
- A、5
- B、6
- C、7
- D、8
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
外门系统需要供风，通过调压阀将风压调节到（）KPa。
- A、5
- B、6
- C、7
- D、8
正确答案:B
第2题：
向CRH5型动车组列车管供风方式有哪几种？
正确答案: （1）打开D03阀，将备用制动手柄置于全缓解位使总风管向列车管充风；
（2）使D12电磁阀得电，将总风管内压力减压至6bar后向列车管充风；
（3）通过车端连接器外接风源直接向列车管充风。
第3题：
SS7E型电力机车控制系统管路供主断路器的工作风压为750－900kpa,由总风缸风压经52调压阀调整后供风。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
叙述CRH5型动车组外门系统车门控制单元如何配置？
正确答案: 每节车厢的所有车门控制单元通过一个CAN接口连接在一起，而主车门控制单元则通过MVB接口与列车控制单元连接在一起。车门控制单元接收来自列车控制单元的功能信号和命令，主车门控制单元将不同的状态信号和诊断信号从所有车门控制单元传送至列车控制单元。
车门控制单元根据本地车门控制命令和列车控制信号开启和关闭塞拉门、踏板和自动踏板。车门控制单元可被编程，并带有42个输入通道和18个输出通道，它们由系统内存中的软件控制。主车门控制单元可用来替代本地车门控制单元，但不能用本地车门控制单元替代主车门控制单元。
第5题：
CRH5型动车组TCMS的系统功能。
正确答案:CRH5型动车组网络控制系统分为WTB（列车总线）和MVB（多功能车辆总线）两级总线，而MVB总线根据功能性又分为MVB-A信号总线、MVB-B牵引总线和MVB-C服务设施总线，实现与牵引、制动、空调、塞拉门等各个子系统之间的通信，另外，在车辆级总线中还应用CAN总线执行与充电机、卫生间和热轴检测等子系统的通信。
第6题：
CRH5型动车组主控钥匙启动后，列车管不能正常充风到定压的原因有哪些？
正确答案: （1）警惕电磁阀失电
（2）乘客报警装置环路断路
（3）紧急按钮未复位
（4）D12电磁阀未能得电
（5）紧急环路未能建立
第7题：
CRH1型动车组供风系统为哪些系统或装置提供风源？
正确答案: 为以下装置提供风源：制动系统、空气弹簧、卫生间、自动车钩、风笛、受电弓、门踏板以及塞拉门密封。
第8题：
CRH5型动车组配有（）操作式停放制动设备，它由主制动风缸供风。
- A、手动
- B、电动
- C、弹簧
- D、按钮
正确答案:C
第9题：
CRH5型动车组制动系统具备哪些特征？
正确答案: （1）一个由TCMS（列车监控系统）控制的直通式电空常用制动系统。该系统的制动力取决于制动指令信号和电空制动性能。
（2）一个用于救援运行的自动式间接制动系统，提供冗余紧急制动。
（3）通过自动制动管（间接制动）可实现列车在救援模式下运行。
第10题：
CRH5型动车组前开闭车钩系统通过（）进行电路状态的切换。
- A、网络系统
- B、行程开关
- C、气路系统
正确答案:B