高铁
300型扣件系统中预埋套管预先埋设于轨枕/轨道板中，套管顶面应高于轨枕/轨道板承轨面0～2mm。
题目
300型扣件系统中预埋套管预先埋设于轨枕/轨道板中，套管顶面应高于轨枕/轨道板承轨面0～2mm。
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相似问题和答案
第1题：
修理扣件预埋套管失效作业有哪些要求？
正确答案: 扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行修复，修复时应满足以下要求：
（1）取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、钢筋，且油渍或油脂不得污染孔壁。
（2）失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内残渣，并用高压风吹净。
（3）应在孔内注入或在新套管外壁涂敷适量的锚固胶。
（4）植入的新套管定位应准确。
（5）新套管锚固强度应达到抗拔力要求后方可安装扣件。
（6）采用的修复方案及锚固胶应提前进行试验，确定修复工艺参数。
第2题：
扣件预埋套管失效时，应及时采用相同型号套管进行（）。
正确答案:修复
第3题：
300型扣件系统中预埋套管预先埋设于轨枕£¯轨道板中,套管顶面应低于轨枕£¯轨道板承轨面()。
A.1～2㎜
B.1～3㎜
C.0～2mm
D.2～3mm
参考答案：C
第4题：
客运专线双块式轨枕型式检验时，预埋套管抗拔力从外形外观质量抽检的轨枕中抽取3根，各抽取（）个套管进行试验。
正确答案:1
第5题：
高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，扣件预埋套管失效修理应满足哪些要求？
正确答案: 扣件预埋套管失效时应及时采用相同型号套管进行修复，修复时应满足以下要求：
1.取出失效套管时，不得伤及套管周围混凝土、钢筋，且油渍或油脂不得污染孔壁。
2.失效套管取出后，应清除混凝土枕或轨道板孔内残渣，并用高压风吹净。
3.应在孔内注入或在新套管外壁涂敷适量的锚固胶。
4.植入的新套管定位应准确。
5.新套管锚固强度应达到抗拔力要求后方可安装扣件。
6.采用的修复方案及锚固胶应提前进行试验，确定修复工艺参数。
第6题：
沪杭高铁轨下基础检查包括双块式轨枕裂缝、道床板混凝土的裂缝状况承轨台、轨道板表面边缘等部位、预埋塑料套管等。
正确答案:正确
第7题：
弹条V型扣件为有螺栓扣件，属轨枕带混凝土挡肩的不分开式有砟轨道用扣件。其主要结构特征包括（）
- A、在制作轨枕时预先埋设预埋套管，螺旋道钉与套管配合紧固弹条
- B、通过更换轨距挡板实现钢轨左右位置的调整
- C、可垫入调高垫板实现钢轨高低调整
正确答案:A,B,C
第8题：
300型扣件系统中预埋套管预先埋设于轨枕/轨道板中，套管顶面应低于轨枕/轨道板承轨面（）。
- A、1～2㎜
- B、1～3㎜
- C、0～2mm
- D、2～3mm
正确答案:C
第9题：
试述扣件预埋套管失效修理方法？
正确答案: 扣件预埋套管失效时应及时采用相同型号套管进行修复，修复时应满足以下要求：
1、取出失效套管时，不得伤及套管周围钢筋，且油渍或油脂不得污染孔壁。
2、失效套管取出后，应清楚混凝土枕孔内残渣，并用高压风吹净。
3、应在孔内注入或在新套管外壁涂敷适量的锚固胶。
4、植入的新套管定位应准确。
5、新套管锚固强度应达到抗拔力要求后方可安装扣件。
6、采用的修复方案及锚固胶应提前进行试验，确定修复工艺参数。
第10题：
双块式轨枕预埋套管抗拔力从外形外观质量抽检的轨枕中抽取（）根，各抽取一个套管进行试验。
正确答案:3