高铁
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相似问题和答案
第1题：
简述CRH1型动车组拉动乘客紧急制动手柄会出现哪些现象。
正确答案: （1）紧急制动手柄激活紧急通信单元；
（2）司机室内“暂缓乘客紧急制动”的按钮开始闪烁，并且确认信号鸣响4秒钟；
（3）施加7级常用制动，牵引封锁。
第2题：
请写出CRH1动车组的制动种类？
正确答案: 常用制动、再生制动、保持制动、紧急制动、停放制动、防冰制动。
第3题：
简述动车组保持制动的工作原理.
正确答案: 只要动车组处于停车升弓状态，保持制动会自动实施。它能用于列车停车时防溜并可使列车在30‰斜坡上开车和停车时不溜车。保持制动可由司机操控台上的按钮进行暂时抑制。
第4题：
简述CRH1动车组空气压缩机启动的基本原理。
正确答案:如果主风缸压力下降到了850kPa，主压缩机启动；如果压力下降到了800kPa，一个二级压缩机启动；如果压力继续下降到了700kPa，第三个压缩机启动。低于700kPa时，就会出现“主风缸压力低”的警告，低于600kPa时，就要求实施紧急制动”。
第5题：
CRH1型动车组保持制动的工作原理是什么？
正确答案: 只要动车组处于停车升弓状态，保持制动会自动实施。它能用于列车停车时防溜并可使列车在30％。斜坡上开车和停车时不溜车。保持制动可由司机操控台上的按钮进行暂时抑制。
第6题：
简述CRH1型动车组停放制动的作用、操作和使用注意事项。
正确答案: 作用：列车停放时防止无风溜逸。
操作：当主风缸风压大于380kPa时，在主控司机室按下“停放制动”按钮，灯亮即制动施加，再次按下亮着灯的停放制动按钮，灯灭，制动缓解。
注意事项：
①当主风缸风压低于380KPa时，停放制动自动施加。
②启动司机室时如主风缸风压大于380KPa，则已施加的停放制动会自动缓解。
第7题：
CRH1型动车组回送时，如果是在动车组回送动车组，回送车对被回送车的制动控制，（）
- A、仅能施加紧急制动
- B、仅能控制常用制动施加
- C、能施加紧急制动和常用制动
正确答案:A
第8题：
CRH1动车组运行中制动系统优先采用（）制动。
正确答案:再生
第9题：
CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件（）。
- A、动车组处于静止不动状态
- B、动车组已施加常用制动
- C、动车组已施加停放制动
- D、全列车门已关闭
正确答案:A,B
第10题：
CRH1型动车组运行途中，如果某个车的制动出现故障，可以在IDU上直接将该车的制动切除。
正确答案:错误