动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠()连挂,()用于机车与动车组连挂。
第1题:
CRH5型动车组动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。
第2题:
CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
第3题:
CRH2A(统型)动车组10型车钩用于实现车钩之间的机械和风路的连挂分解。
第4题:
CRH380A统型动车组重联必须以()联挂。
第5题:
CRH2型动车组重联须以()连挂。
第6题:
CRH2A(统型)动车组10型车钩上连挂导引杆可以增加车钩可连挂的范围。
第7题:
动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。
第8题:
CRH5型动车组动车组有3种车钩:自动车钩用于动车组头车重联,动车组内部()靠连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。
第9题:
简述CRH2型动车组头车关门车的步骤?
第10题:
重联时,前组动车组()号车的受电弓与后组动车组()号车的受电弓不能同时升起。