高铁
接触线发生断线事故之后，为了缩短抢修时间，尽快恢复供电行车，在处理接触线断线一般有（）种抢修方法A、1B、2C、3D、4
题目
接触线发生断线事故之后，为了缩短抢修时间，尽快恢复供电行车，在处理接触线断线一般有（）种抢修方法
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
接触网断线抢修时,在紧线之前和紧线过程中,应指定专人分别去中心锚结和断线侧的补偿器处,主要观察事故对吊弦的受力情况。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
在事故抢修中，为缩短停电和抢修时间，提高供电可靠性，可以约时停、送电。
正确答案:错误
第3题：
牵引供电运行各级主管部门,必须牢固树立为运输服务的思想,做到常备不懈,一旦发生故障,()尽快恢复供电和行车。
A、迅速出动
B、快速抢修
C、预防为主
D、尽快维修
参考答案：AB
第4题：
接触线断线抢修时需要携带以下哪些抢修主要材料（）
- A、接触线
- B、接触线接头线夹
- C、吊弦线夹
- D、临时吊弦
正确答案:A,B,C,D
第5题：
断线抢修时如何制作接触线接头？
正确答案: （1）在准备做接头的导线两侧适当位置，安装紧线器，并检查紧线器是否松滑。
（2）用手扳葫芦将线吊起：A.如接触线损伤较小，只需作一个接头时，将两接头部用小锉锉平。用接触线对接线夹，将两接线头夹紧，注意接头连接紧密，从线夹中心向两边依次紧螺丝。检查接触线是否有扭面，有则用扭面器整正。B.如接触线损伤较大，做一个接头无法满足时，直接在手扳葫芦两侧用中心锚结线夹安装一根短接线，然后设置升降弓牌。利用以后的天窗时间进行恢复。
（3）检查各部螺栓是否紧固，稍稍松开手板葫芦，检查接头受力情况，无误后拆除全部工具，整正线面，调整接触线高度。
第6题：
汛期一旦发生灾害,积极组织抢修尽快恢复争取不中断行车或减少中断行车时间。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
抢修方案既要考虑“（）”，缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。
- A、彻底整治
- B、行车绝对安全
- C、复旧优先
- D、先通后固
正确答案:D
第8题：
应本着先通后复的原则制定抢修方案,以最快的速度设法先行供电,疏通线路,必要时可采取()或限制列车速度通过等措施,缩短停电、中断行车时间,并及时安排时间处理遗留工作,使接触网及早恢复正常技术状态。
A、迂回供电
B、越区供电
C、降弓通过
D、直接供电
参考答案：ABC
第9题：
简述接触线断线事故的抢修方法？
正确答案: 将折断的导线拉起来，直接做导线接头，此方法只适用于断头的损坏不超过100mm（断头两侧之和）。将折断的导线拉起来，加上一段新线，做两个导线接头。如果是做两个导线接头，有一个导线接头可以在地面无张力的情况下完成。需要注意的是，新接导线的长度不小于2m，并且在弹吊下面不允许有接头线夹，若时间紧迫，抢修时也可以不考虑，但事后必须更换，符合标准。若抢修时间紧迫，也可以把接触线用接触线中锚线夹并到承力索上，但要保证跨中最小高度>5300mm，设好降弓标，让机车降弓通过。
第10题：
接触网断线抢修时，在紧线之前和紧线过程中，应指定专人分别去中心锚结和断线侧的补偿器处，主要观察事故对吊弦的受力情况。
正确答案:错误