高铁
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相似问题和答案
第1题：
编制母线安装概算时，母线的设计跨距与定额编制时综合考虑的跨距不同时，定额必须做调整。
正确答案:错误
第2题：
确定造林密度应综合考虑（）、（）、（）、（）和（）等因素。
正确答案:树种特性；经营目的；立地条件；造林技术；经济因素
第3题：
确定锚段长度时需考虑哪些因素？
正确答案: 锚段长度的确定主要考虑以下因素：
（1）尽量缩小事故范围，锚段不宜设置过长。
（2）在极限温度下，锚段两端的补偿器坠砣不致过低（触地）或过高（触碰滑轮）。
（3）温度变化时，线索伸缩引起的吊弦、定位器、腕臂的偏斜不起过允许值。
（4）极限温度下中心锚结与补偿器间线索的线力差不能超过规定值。对于半补偿链形悬挂，接触线在中心锚结处与补偿器处的张力差不能超过补偿器处接触线额定张力的±15%；对于全补偿链形悬挂，除了考虑接触线的张力差外，还要考虑承力索的张力差不能超过补偿器处承力索额定张力的±10%。
第4题：
确定锚段的长度时需考虑哪些因素？
正确答案: （1）尽量缩小事故范围，锚段不宜设置过长；
（2）在极限温度下，锚段两端的补偿器坠砣不致过低或过高；
（3）温度变化时，线索伸缩引起的吊弦、定位器、腕臂的偏斜不超过允许值；
（4）极限温度下中心锚结与补偿器间线索的张力差不能超过规定值。
第5题：
选择锚段长度应综合考虑哪些因素？
正确答案: （1）气象因素，如最高温度，最低温度，吊弦、定位器和腕臂处于最佳位置时的温度，最大风速，覆冰厚度；
（2）补偿张力的大小及导线张力差；
（3）接触线在定位点的纵向位移和横向位移；纵向位移使线夹两边产生张力差，使线夹承受较大的剪切应力；横向位移使接触线拉出值产生变化；
（4）补偿装置的结构形式、有效工作范围和补偿效率；
（5）导线的架设高度、抗拉强度、弹性系数和截面积；
（6）锚段关节的结构形式，两悬挂间的空气绝缘间隙及其所允许的偏移值；
（7）线路条件。
第6题：
请列出在确定函证数量的大小和范围时应综合考虑的因素？
正确答案: ①应收账款在全部资产中的重要性；
②被审计单位内部控制的强弱；
③以前期间的函证结果；
④函证方式的选择。
第7题：
确定继电保护和安全自动装置的配置和构成方案时，应综合考虑哪几个方面因素？
正确答案: （1）电力设备和电力网的结构特点和运行特点；
（2）故障出现的频率和可能造成的后果；
（3）电力系统的近期发展情况；
（4）经济上的合理性；
（5）国内和国外的经验。
第8题：
在确定纺纱工艺参数时，罗拉牵伸的握持隔距主要是根据纤维的（）确定的。P124
- A、品质长度
- B、主体长度
- C、跨距长度
- D、长度整齐度
正确答案:A
第9题：
拉出值大小的确定应综合考虑“（）”、线路条件、跨距大小、“（）”、列车最高运行速度、受电弓安装位置与车辆心盘间的误差、车辆悬挂形式与弹簧刚度等多个因素。
正确答案:受电弓弓头的形状和几何尺寸；定位器受力及坡度；
第10题：
工艺员在确定浆纱工艺时应综合考虑哪些因素？
正确答案: ①确定上浆要求和工艺；
②选择合适的浆料；
③确定工艺措施；
④经济效益。