法国TGV高速电动车组和英国HST高速内燃动车组上使用的制动方式是()
第1题:
建设高速铁路是世界铁路发展的趋势,TGV代表()。
第2题:
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组。
第3题:
A、日本新干线模式
B、法国TGV模式
C、德国ICE模式
D、英国APT模式
第4题:
动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和动力集中式动车组。
第5题:
铁路高速动车组是时速()公里及以上,动力分散型的电动车组。
第6题:
动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和电力动车组;按动力配置方式可分为动力集中式动车组和动力()动车组。
第7题:
动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和电力动车组。
第8题:
动车组列车按动力类型的不同可分为()
第9题:
高速动车组车辆可以分为()和()。
第10题:
为实现250km/h以上的高速,高速动车组牵引电动机的总功率都在()KW。