高铁
遇有大风、雨、雪、雾等恶劣天气，应视情况增加值班人员，相关工机具、材料装车，人员集中待命。
题目
遇有大风、雨、雪、雾等恶劣天气，应视情况增加值班人员，相关工机具、材料装车，人员集中待命。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
遇有六级以上风及雨、雪等恶劣天气，应随时进行安全检查。
正确答案:正确
第2题：
遇有风、雪、雨、雾等不良天气时，列检作业要注意什么？
正确答案: 遇到风、雪、雨、雾天气时，列检主任或工长要深人现场检查，指派专人传递信号，检查职工防寒、防雨衣帽是否符合要求，越是天气不好，越要细心检查.彻底修理，防止漏检，漏修。
第3题：
遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气要特别注意了望，必要时可要求增加看守人员。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止（）和（）。
正确答案:线上作业；上道检查
第5题：
雨、雪、雾等恶劣天气下如何进行抢修？
正确答案: 1.环境温度较低天气发生雨、雪、雾情况下，要及时撤除接触网跳闸的自动重合闸功能。
2.遇上述天气情况下发生接触网跳闸时，供电调度要立即告知列车调度员，通知在该供电臂内所有动车全部降下受电弓，确认全部动车降弓后，该供电臂首先强送一次，如强送不成功，立即通知接触网工区查找故障；如强送成功，确认接触网无故障后，该供电臂再次停电，在接触网无电状态下，按下述程序办理：通知其中一台动车升弓后，合闸送电，确认无故障后，再次停电，并通知另一台动车升弓再次送电确认，直至确认故障动车，通知其降弓并不得自行升弓，等待救援。
3.遇暴雨、暴雪、大雾、较低温度降雨等恶劣天气情况下，动车运行中发生接触网跳闸故障后，供电调度要立即通知有关接触网工区，做好抢修准备，并与列车调度员密切配合，迅速对故障处所进行判断和处臵。
第6题：
在雷、雨、雪、雾等恶劣天气条件下不得进行带电作业。
正确答案:正确
第7题：
遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气要特别注意了望，必要时可要求增加看守人员。
正确答案:正确
第8题：
何种情况不免于考核（）
- A、集会、游行
- B、严重路阻
- C、雨、雪、雾等恶劣天气
- D、司乘人员与乘客发生纠纷
正确答案:D
第9题：
遇有雾、雪、大风、雷雨等恶劣天气巡视设备时有何要求？
正确答案:在有雷、雨的情况下必须巡视室外高压设备时，要穿绝缘靴，戴安全帽，并不得靠近避雷针和避雷器。每班增加巡视不少于2次，值班员参加巡视且不少于2人进行。
第10题：
遇有降雾、雨、雪、沙尘暴等天气时，可以在信号机上作业。
正确答案:错误