高铁
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相似问题和答案
第1题：
CRH2A动车组CIR操作显示终端下方的【准备未完】亮起时，无法升弓。
正确答案:正确
第2题：
使用秒表测量受电弓的升弓时间和降弓时间，如果升弓时间和降弓时间的数值不在容限范围内：升弓时间（），降弓时间≤6秒，则1号与2号相互配合应调整相应的节流阀门。
- A、<10秒
- B、2~3秒
- C、4.3~6秒
- D、<5.4秒
正确答案:A
第3题：
采用机车救援动车组时,应进行()。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电。
A、制动试验
B、制动机全部试验
C、牵引试验
D、制动机持续一定时间的全部试验
参考答案：A
第4题：
CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间（时间达不到要求时进行）是通过调节哪个部件来实现？
正确答案: 1静态接触压力和气囊压缩压力均正常时，反复操作受电弓上升或降下，通过04或06车内控制阀的节流阀调节来实现。
2升降弓时间增加：顺时针旋转；升降弓时间减少：逆时针旋转（注意：升降弓时间调节是同时的）。
第5题：
使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。
正确答案:分相区前
第6题：
CRH2A动车组按下【降弓】按钮，无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态。
正确答案:错误
第7题：
CRH5型动车组调节受电弓升弓降弓的速度用（）和降弓节流阀来调整。
- A、差压阀
- B、防滑阀
- C、减压阀
- D、升弓节流阀
正确答案:D
第8题：
CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？
正确答案:1、确认问题受电弓所在车运行配电盘中【显示灯电源】断路器是否处于闭合状态。若断开，则闭合。若闭合，则断开后再投入。查看MON屏是否显示受电弓升起。2、若MON屏显示受电弓仍未升起，远程切除该受电弓，换弓运行。3、到达前方停车站，随车机械师目视检查问题受电弓外观状态。
第9题：
CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
正确答案:错误
第10题：
CRH2A动车组受电弓升弓时压缩空气通过电控阀经过滤器进入精密调压阀。
正确答案:正确