高铁
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相似问题和答案
第1题：
CRH5A型动车组空气压缩机采用的是活塞式结构。
正确答案:错误
第2题：
CRH1型动车组的牵引功率是5300KW，CRH2型动车组的牵引功率是（）KW，CRH5型动车组的牵引功率是5500KW。
正确答案:4800
第3题：
CRH5型动车组铝合金车体的主要结构特点？
正确答案: 主要结构特点：有特殊牵枕缓装置；采用承载内端墙；车体头部防撞击设计；强大的底架边梁。
第4题：
CRH5型动车组动车组常采用（）和（）的复合制动。
正确答案:电气制动；空气制动
第5题：
CRH5型动车组＋LP是非优先供电，＋B是优先供电。
正确答案:错误
第6题：
CRH5型动车组撒砂器是如何配置的？
正确答案: 在MC1，MC2，M2S，M2和MH车的每个动力轴上均装有2个撒砂器，在MC1，MC2车的一位轴上均装有2个撒砂器。
第7题：
CRH5型动车组车体技术参数。
正确答案: 列车总长度（L）：211500mm
端车长度：27600mm
中间车长度：25000mm
车体的最大宽度（W）：3200mm
车辆高度：4270mm
转向架中心距：19000mm
地板层高度：1270mm
最高运行速度：250km/h
车组的最大牵引功率：5500KW
最小曲线半径：2200mm
轨距：1435mm
站台高度：500mm~1200mm
供电模式：单相AC25kV，50Hz
最大接触网电压：31kV（不超过5分钟）
最小接触网电压：17.5kV（不超过5分钟）
第8题：
CRH5型动车组SL22空气压缩机单元油循环过程？
正确答案: 工作中压缩机内的压差将油通过滤油筒送到转动体内的轴承和转子上进行润滑。同时油还可吸收压缩产生的热量，并封闭两个相互啮合的螺旋槽转子两端的间隙，以及压缩机转动体和转子圆形突出之间的间隙。由压缩机转动体出来的油/空气混合物通过送风管喷射到压缩机箱体内的挡板上进行粗略过滤，再经油槽进行细致过滤处理后，在此析出的油聚集在油槽下部，压缩机箱体内的压力将积聚的油经回油管过滤器和节流孔送回压缩机转动体内。当油温达到约83℃时，油控制装置内的恒温器将打开通向油冷却器的油路（低于此温度时该通道关闭），被送入油冷却器的油被快速冷却，冷却后油再被送入压缩机转动体内吸收工作热量，降低了压缩机的温升。
第9题：
CRH5型动车组的牵引功率是（）kW。
正确答案:5500
第10题：
CRH5型动车组TCMS的系统功能。
正确答案:CRH5型动车组网络控制系统分为WTB（列车总线）和MVB（多功能车辆总线）两级总线，而MVB总线根据功能性又分为MVB-A信号总线、MVB-B牵引总线和MVB-C服务设施总线，实现与牵引、制动、空调、塞拉门等各个子系统之间的通信，另外，在车辆级总线中还应用CAN总线执行与充电机、卫生间和热轴检测等子系统的通信。