高铁
高速正线区段限位定位器的定位线夹抬升（）mm时定位装置起限位作用，非高速区段抬升（）mm时起限位作用。
题目
高速正线区段限位定位器的定位线夹抬升（）mm时定位装置起限位作用，非高速区段抬升（）mm时起限位作用。
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第1题：
限位定位器的限位间隙，拉出值在200~299（mm）内，定位器长度在900（mm）长时，限位间隙为（）mm，允许偏差为±1mm。
- A、40
- B、20
- C、30
- D、60
正确答案:B
第2题：
位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为±l0mm。
正确答案:±lmm；1.5；0
第3题：
限位装置由定位管、定位器、定位线夹及其连接零件组成。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量的1.5倍即225mm时限位的要求。对无法限位定位器的，按2倍抬升量设计，应校验受电弓抬升400mm时不与任何支持装置发生机械碰撞。
正确答案:正确
第5题：
定位装置的施工有3关键个因素：（）。
- A、拉出值、限位间隙和定位器的允许抬升值
- B、拉出值、限位间隙、定位偏移
- C、导高、拉出值、结构高度
- D、侧面限界、吊弦间距、跨距
正确答案:A
第6题：
定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差为（）。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）倍最大动态抬升量时限位间隙为（）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差为（）。
正确答案:±lmm；1.5；0；±l0mm
第7题：
限位装置由定位管、定位器、定位线夹及其连接零件组成。
正确答案:错误
第8题：
限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量的1.5 倍的限位要求。
正确答案:正确
第9题：
限位定位装置的功能之一是防止因定位器的过度抬升造成（）
- A、抬高
- B、抬升
- C、降低
- D、打弓
正确答案:D
第10题：
用于固定接触线的零件，主要有（ ）。
- A、定位线夹
- B、限位定位装置
- C、定位器
- D、支持器
正确答案:A,B,C,D