高铁
当采用插入短轨焊复时，作业轨温宜低于实际锁定轨温（）℃。A、0~20B、0~10C、0~5D、5~20
题目
当采用插入短轨焊复时，作业轨温宜低于实际锁定轨温（）℃。
- A、0~20
- B、0~10
- C、0~5
- D、5~20
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相似问题和答案
第1题：
()是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。
A.锁定轨温
B.设计锁定轨温
C.换算轨温
D.实际锁定轨温
参考答案：A
第2题：
无缝线路有下列（ ）情况时，应放散或调整应力后重新锁定。
A.钢轨产生不正常的过量伸缩
B.无缝线路伸缩区钢轨出现严重不均匀位移
C.实际锁定轨温超出设计锁定轨温
D.实际锁定轨温低于设计锁定轨温
E.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3℃
B.无缝线路伸缩区钢轨出现严重不均匀位移
C.实际锁定轨温超出设计锁定轨温
D.实际锁定轨温低于设计锁定轨温
E.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3℃
答案：A,B,C
解析：
根据教材表述，无缝线路有下列情况之一者，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求： (1)实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围；
(2)相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃，左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃，同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃；
(3)钢轨产生不正常的过量伸缩；
(4)无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移；
(5)原因不明，施工时未按设计规定锁定的线路。
根据以上要求，ABC选项符合题意要求，DE选项不符合以上条件。
故本题正确选项应为“ABC”。
(2)相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃，左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃，同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃；
(3)钢轨产生不正常的过量伸缩；
(4)无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移；
(5)原因不明，施工时未按设计规定锁定的线路。
根据以上要求，ABC选项符合题意要求，DE选项不符合以上条件。
故本题正确选项应为“ABC”。
第3题：
无缝线路作业必须严格做到“一准,“一准”是指()。
A.设计轨温
B.锁定轨温
C.实际锁定轨温
D.作业时轨温
参考答案：C
第4题：
无缝线路作业必须掌握实际锁定轨温，测量作业轨温，根据（）进行作业。
正确答案:作业轨温条件
第5题：
混凝土枕（）无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，（）和缓冲区禁止进行维修作业
正确答案:含混凝土宽枕；伸缩区
第6题：
无缝线路养护维修作业特点,具体表现在()。
A.具有季节性特点
B.作业要受轨温条件限制
C.车间可结合实际更改锁定轨温范围
D.工区可结合实际任意地段插入短轨
参考答案：AB
第7题：
无缝线路施工的锁定轨温主要包括（）。
- A、设计锁定轨温
- B、施工锁定轨温
- C、实际锁定轨温
- D、中间锁定轨温
正确答案:A,B,C
第8题：
当轨温在实际锁定轨温()°C以下时,伸缩区禁止作业。
A.10
B.20
C.30
D.40
参考答案：C
第9题：
相邻单元轨节的锁定轨温不符合设计要求时，应先（），然后与插入轨（），使锁定轨温符合设计要求。
正确答案:放散应力；焊接
第10题：
无缝线路改道作业，当轨温超过实际锁定轨温（）时禁止作业。
- A、+20℃或-30℃
- B、+30℃或-20℃
- C、+30℃或-30℃
正确答案:A