高铁
车站、线路所得道岔长期仅开通一个方向使用时，由工务部门对该道岔尖轨和心轨进行紧固，电务部门确认道岔尖轨与心轨密贴状态，同时切断室内外相关转辙机控制电源，车务部门确认进路正确后加锁。工务部门每（）利用天窗时段进行一次检查。A、周B、半月C、月D、季度
题目
车站、线路所得道岔长期仅开通一个方向使用时，由工务部门对该道岔尖轨和心轨进行紧固，电务部门确认道岔尖轨与心轨密贴状态，同时切断室内外相关转辙机控制电源，车务部门确认进路正确后加锁。工务部门每（）利用天窗时段进行一次检查。
- A、周
- B、半月
- C、月
- D、季度
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相似问题和答案
第1题：
关于道岔定位下列说法正确的是（）。
- A、区间正线、联络线上的道岔，以开通区间正线、联络线为定位
- B、引向安全线、避难线的道岔，以开通安全线、避难线为定位
- C、货物线群的道岔，一般以开通最近线路为定位
- D、车站进站（区）道岔，以车站两端分别向不同接车线开通位置为定位
- E、在线路两端设停用标识
正确答案:A,B,D
第2题：
双线车站正线进站道岔的定位为（）。
- A、各该正线开通的位置
- B、由车站两端向不同线路开通的位置
- C、各该到发线开通的位置
- D、同一线路开通的位置
正确答案:A
第3题：
双线车站正线进站道岔的定位位置为（）。
- A、到发线开通的位置
- B、车站两端向不同线路开通的位置
- C、各该正线开通的位置
- D、正线开通的位置
正确答案:C
第4题：
车站、线路所的道岔长期仅开通一个方向使用时（另一方向衔接的线路未开通），由工务部门对该道岔（）进行紧固，电务部门确认道岔（）密贴状态，同时切断室内外相关转辙机控制电源，车务部门确认进路正确后加锁。工务部门每（）利用天窗时段进行一次检查。
正确答案:尖轨和心轨；尖轨和心轨；周
第5题：
车站管理的集中联锁道岔由（）负责清扫；人工扳动道岔由（）负责清扫。
- A、电务部门；管理单位
- B、电务部门；工务部门
- C、管理单位；电务部门
- D、工务部门；电务部门
正确答案:A
第6题：
双线车站正线进站道岔为各该正线两端向不同线路开通的位置。
正确答案:错误
第7题：
站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由车站负责管理。
正确答案:正确
第8题：
单线车站（）道岔定位，由车站两端向不同线路开通的位置。
- A、正线
- B、正线上其他
- C、正线进站
- D、普通单开
正确答案:C
第9题：
站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由（）负责管理。
- A、工务
- B、电务
- C、车站
- D、工务和电务
正确答案:C
第10题：
列车在车站（线路所）侧向通过道岔的速度有变化时，由工务部门提出及时修改。
正确答案:正确