高铁
钢轨接头阻力与（）有关。A、螺栓材质B、螺栓直径C、拧紧程度D、夹板孔数
题目
钢轨接头阻力与（）有关。
- A、螺栓材质
- B、螺栓直径
- C、拧紧程度
- D、夹板孔数
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相似问题和答案
第1题：
接头阻力由钢轨与夹板间的摩擦阻力和螺栓()提供。
参考答案：抗剪力
第2题：
在钢轨接头处两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧,产生阻止()变化的摩擦阻力称为接头阻力。
参考答案：钢轨伸缩
第3题：
在钢轨接头处，两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止()变化的摩擦阻力称为接头阻力。
参考答案：钢轨伸缩
第4题：
接头阻力由钢轨与夹板问的摩擦阻力和螺栓（）提供。
- A、抗拉力
- B、抗剪力
- C、抗弯力
- D、抗压力
正确答案:B
第5题：
接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的。
正确答案:正确
第6题：
接头扣件阻力系指夹板抵抗钢轨()的阻力。
参考答案：伸缩
第7题：
基本阻力包括空气阻力，（）轮轨之间的磨擦阻力，钢轨接头对车轮的撞击阻力等。
正确答案:车轴与轴承之间的磨擦阻力
第8题：
MG接头能使钢轨接头接头阻力提高到1700～1900KN。()
参考答案：√
第9题：
《铁路线路修理规则》规定的接头阻力C值包含钢轨与夹板之间的磨阻力和螺栓的抗剪力。
正确答案:错误
第10题：
接头夹板阻止钢轨（）的阻力，叫接头阻力。
正确答案:纵向位移