高铁
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
《接触网作业车管理规则》第26条：接触网作业车出车、车站停留时，对司机、学习司机及车辆有哪些要求？
正确答案:接触网作业车出车时，司机和学习司机须同时在岗，司机、学习司机的驾驶证、接触网作业车年检合格证必须齐全、有效。接触网作业车在车站停留时，不得进行与接触网检修无关的调车作业。
第2题：
北京铁路局《接触网作业车九项行车安全措施》第二项：接触网作业车司乘人员确认行车凭证，有哪些要求？
正确答案:开车前认真确认行车凭证，确认信号机显示进行信号；使用书面行车凭证时，对调度命令、路票、绿色许可证等要逐字逐句确认、复诵；使用列车无线调度通信设备接受调度命令、行车凭证时，必须对命令内容、凭证号码及调度员号码认真确认并复诵，同时记录在接触网作业车行车日志。
第3题：
《接触网作业车管理规则》第61条：接触网作业车新制、大修后的走合期保养，主要注意什么？
正确答案:接触网作业车走合期内的牵引质量可降低30%，运用中应适当减速和短距离运行。长大坡道上行驶应降低牵引质量，走合期内运行要随时注意运转部件的状况。车辆运行中司机要时刻注意发动机工作状态，停车后，应及时检查变速箱、换向箱、车轴齿轮箱和轴箱的温升情况。走合期满后，要对车辆进行一次定期保养，清洗曲轴箱、机油滤清器，更换润滑油和机油滤清器芯等，确保正常使用。
第4题：
《接触网作业车管理规则》第70条：新制或大修的接触网作业车出厂前的试运行有何规定？
正确答案:新制或大修的接触网作业车出厂前须进行不少于100km的各种工况下的试运行。试运行中，如主要部件出现故障，或运行中未能达到规定标准，工厂对车辆进行处理、更换或调整后，须再次进行不少于100km的试运行。
第5题：
柔性接触网登车（或作业车）巡视有哪些要求与内容？
正确答案: 登车（或作业车）巡视：每季度不少于1次。当采用轨道作业车巡视时，车行速度不大于10km/h。主要检查内容有：接触网悬挂、支持装置、定位装置、线岔、锚关节及其它零部件的状态是否连接良好，有无损坏；接触网终点标等网上标志是否在正常的状态。
第6题：
《接触网作业车管理规则》第63条：接触网作业车小修和大修程的周期及内容是如何规定的？
正确答案:1.接触网作业车小修周期为6个月。
小修是指对发动机、走行部及制动系统部件进行维护性修理工作。
2.接触网作业车大修周期为5～6年。
大修是对接触网作业车全部总成彻底修理。
第7题：
接触网作业车在调车作业时有哪些要求？
正确答案: 1.调车作业时，所有参加作业的人员必须严格按照部颁《铁路调车作业标准》执行。
2.调车人员必须正确及时地显示信号。
3.接触网作业车出乘人员必须将GYK转入调车状态。
4.认真确认信号，不间断了望，严格执行“呼唤应答”制度及“调车联控”制度，并按信号显示的要求作业。
第8题：
北京铁路局《接触网作业车管理细则》第37条：对接触网作业车停放地点，有哪些要求？
正确答案:接触网作业车停放地点须修建专用线和车库，车库应能停放两台以上接触网作业车和一台专用平板车，并具有检查坑、待班室、材料室、卫生间、取暖装置等必备设施。既有专用线和车库不符合上述标准的，要逐步进行改造。
第9题：
《接触网作业车管理规则》第67条：新制或大修完成后的接触网作业车交接前，行车安全装备有何要求？
正确答案:新制或大修完成后的接触网作业车交接前，行车安全装备须安装、调整到位，并按规定写入行驶区段的监控数据。
第10题：
接触网作业车对车轴、车钩等进行探伤工作的要求有哪些？
正确答案: 接触网作业车每半年对车轴、车钩等进行探伤，探伤工作由具备探伤资质的单位进行，探伤标准按《轨道车辆车轴探伤方法在役车轴超声波探伤》（TB/T2494.2）执行。车轴探伤后，由探伤人员填写《轨道车轴探伤报告》。探伤合格的车辆由探伤单位填发统一印制的《轨道车辆探伤合格证》。车轴有伤损时必须填写《轨道车轴伤损报告》，使用单位应及时处理。