一级修作业中,CRH2A统型动车组的牵引拉杆橡胶节点须无明显()
第1题:
CRH2A统型动车组牵引电机冷却方式为()
第2题:
25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时实施状态修。
第3题:
A.标号
B.三角标号
C.铁丝孔
D.橡胶节点
第4题:
CRH2A型动车组牵引拉杆橡胶表面开裂长度()mm以上或深度()mm以上须更换。
第5题:
CRH2A型动车组牵引拉杆分布在02、03、06、07车,橡胶止档与中心销间隙()mm。
第6题:
CRH2A统型动车组安装牵引拉杆前,应确认牵引拉杆()与转向架匹配。
第7题:
CRH2A型动车组牵引拉杆橡胶止档更换后,其与中心销间隙为20+2mm。
第8题:
CRH2A统型动车组大复位操作前须关闭全列()
第9题:
CRH2A型动车组一级修作业时间为()小时。
第10题:
CRH2A(统型)动车组每列动车组均配备有过渡车钩、BP橡胶软管、MR橡胶软管、安装橡胶软管的扳手等搭载物品。