高铁

空调控制器单元(ACCU)管理的所有工作模式有:预处理、()、制冷、()和为保持车内适宜温度的其他辅助功能。

题目

空调控制器单元(ACCU)管理的所有工作模式有:预处理、()、制冷、()和为保持车内适宜温度的其他辅助功能。

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

在火灾报警控制器的工作原理中,通过( ),负责控制器联网和图形显示装置通讯。

A.总线驱动单元
B.显示键盘操作单元
C.通信接口单元
D.输人输出接口单元

答案:C
解析:
通信接口单元负责控制器联网和图形显示装置通讯。

第2题:

以下哪项不是空调系统下限控制活门LLCV的功能?()

  • A、在AUTO模式下,旁通热空气防止ACM压气机过热
  • B、在所有工作模式下,提供热空气融化冷凝器结冰
  • C、在 STBY N 模式下,控制从空调组件流入空调总管内的空气温度
  • D、在所有工作模式下,控制流入座舱的空气量

正确答案:D

第3题:

空调的通风、制冷和制暖三种模式为互锁关系。( )


【答案】×

第4题:

同一空调单元至少有()个温度传感器发生故障时,则相关的单元空调停止制冷,只允许通风模式。

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、全部

正确答案:A

第5题:

空调机组的控制器型号为(),他的工作电压为()。


正确答案:DX9100-8454;24VAC

第6题:

预处理单元对后续处理单元有什么影响?


正确答案: (1)如果从格栅流过的栅渣太多,会使初沉池、曝气沉砂池及曝气池、二次沉淀池面上的浮渣增多,难以清除,挂在出水堰板上影响出水均匀,不美观,增加恶臭气味。
(2)如果从沉砂池流走的砂粒太多,砂粒有可能在初沉池配水渠道内沉积,影响配水均匀;砂粒进入初沉池内将使污泥刮板过度磨损,缩短更换周期;进入泥斗后将会干扰正常排泥或堵塞排泥管路;进入泥泵后将使泥泵过度过快磨损,降低泵的使用寿命;砂粒进入曝气池会沉在曝气池底部逐渐积累妨碍曝气头出气,甚至覆盖曝气头,大大降低曝气效率。
(3)从预处理向后漂移的破布条、棉纱、塑料条、铁丝、头发等杂物会在表曝机或水下搅拌设备、浆板上缠绕,增大阻力,损坏设备。还会缠绕在水下电缆上,形成很大的棉纱团、铁丝头发团、塑料团等,导致扯坏电缆。进入二沉池将会使浮渣增加挂在出水堰板上影响出水均匀;进入生物滤池会堵塞配水管、滤料,甚至堵塞出水滤头、滤板等;进入生物转盘将在转盘上缠绕,增大了阻力,加快生物转盘的损坏。减少有效容积。
(4)从预处理单元漏出的杂物进入浓缩机后将在栅条上缠绕,影响浓缩效果。并在上清液出流的堰板上漂浮结块,影响出流均匀。进入消化池前后会堵塞排泥管道或送泥泵。还会在消化池内上浮结成大的浮壳。这些杂物进入离心脱水机,会使高速旋转的叶轮失去平衡,从而产生振动或严重噪声,导致密封破漏,损坏水泵。一些棉纱、毛发有时会塞满叶轮与涡壳之间的空间,使设备过载,烧坏电机。
(5)从水处理设施进入浓缩池的细砂,可能堵塞排泥管路,使排、送污泥泵过度磨损。进入消化池将沉在底部,影响排泥,减小有效容积。如果这些细砂进入离心机,将严重磨损进泥管的喷嘴以及螺旋外缘和叶轮。增加维修更换次数。如进入带式压滤脱水机将大大降低污泥成饼率,使搅拌机容易磨坏,滤布过度磨损,转辊之间磨损和不均匀。

第7题:

CAWS600-S型自动站和CAWS600-SE型自动站的重要区别在于()。

  • A、SE型没有通信预处理单元,S型配有通信预处理单元
  • B、SE型配有通信预处理单元,S型没有通信预处理单元 ;

正确答案:B

第8题:

STEP7系统,指令集里关于ACC的操作描述,“TAK”的执行的操作是()。

A、ACCU1与ACCU2内容互换

B、把ACCU1拷贝到ACCU2

C、ACCU1与ACCU2内容相加

D、ACCU1低字节与高字节内容互换


参考答案:A

第9题:

CRH2A统型型动车组车载信息系统实现空调温度控制器的开启/复位以及温度和工作模式的设定。


正确答案:正确

第10题:

空调机组发生不制冷的原因有()。

  • A、冷凝风机不工作
  • B、继电器卡滞
  • C、压缩机不工作
  • D、空调控制器故障

正确答案:A,B,C,D

更多相关问题