列检作业场要建立以（）为基础、列车技术质量管理为核心的HMIS列车技术作业管理平台。

第1题：

无列检作业场的车站始发列车，在途经第一个列检作业场无调中转技术检查作业时施行（）试验。

第2题：

（）列检作业场是列车技术质量管理的核心管理“点”。

• A、列检班组
• B、列检作业场
• C、货车运用车间
• D、车辆段

第3题：

无列检车站始发的货物列车，应在途经第一个列检作业场安排停车技术作业。

第4题：

无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时，无调中转作业技检时间为35min。

第5题：

列车在有列检作业场的车站停车时，由车辆段调度员通知列检作业场确认、处理；无列检作业场的，由车站安排将该故障铁路货车从列车中摘下，车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。

第6题：

（）是列检作业场列车技术质量管理的基础工作，以列车技术作业完毕后本列检作业场列车技术质量抽查时发现的及列车运行方向下一个列检作业场反馈的漏检故障、漏修故障为基础数据。

第7题：

无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时，有调中转作业技检时间为40min。

第8题：

列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由列检人员检查、处理；无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知列检作业场派员前往检查处理。

第9题：

列检作业场具有良好的基本作业条件是顺利完成列车技术作业，保证作业（）安全的重要基础。

第10题：

（）是合理组织列车检修工作的基础。

• A、列车检修作业计划
• B、列车质量监督
• C、列检技术作业过程
• D、列检作业场基本工作制度