铁路车辆系统考试
车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于（）更换轮轴。A、1.5mmB、0.5mmC、1mmD、2mm
题目
车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于（）更换轮轴。
- A、1.5mm
- B、0.5mm
- C、1mm
- D、2mm
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相似问题和答案
第1题：
临修时,车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于()时更换轮轴。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm
参考答案：A
第2题：
非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。
正确答案:0.5mm
第3题：
车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于()更换轮轴。
A.1.5mm
B.0.5mm
C.1mm
D.2mm
参考答案：C
第4题：
货车滚动轴承轮对车轮踏面擦伤或局部凹下深度的限度是怎样规定的？
正确答案:段修为0.5毫米，列检为1毫米。
第5题：
车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
正确答案:轮缘垂直磨耗
第6题：
轮轴有下列情况之一时须更换:车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于1mm;集装箱专列、快运货物专列货车大于()mm。
A.1
B.0.5
C.2
D.3
参考答案：B
第7题：
段修踏面擦伤及局部凹下深度，提速滚动轴承轮对（）
正确答案:≤0.1
第8题：
临辅修车,车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于()须进行更换(集装箱及货物专列除外)。
A.0.5mm
B.0.7mm
C.1mm
D.2mm
参考答案：C
第9题：
提速货物列车中的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度≤1mm。
正确答案:错误
第10题：
车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等。
正确答案:正确