铁路车辆系统考试

液压传动系统中的液动机是()。A、液压发生机构B、液压控制调节机构C、液压执行机构D、辅助元件

题目

液压传动系统中的液动机是()。

  • A、液压发生机构
  • B、液压控制调节机构
  • C、液压执行机构
  • D、辅助元件
参考答案和解析
正确答案:C
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相似问题和答案

第1题:

液压传动系统有液压泵,液压阀、液压缸、油箱、管路等元件和辅件,还要有电动机,而电气驱动系统只要一台电动机就行了,为什么说液压传动系统的体积质量小?


答案:这里指的主要是液压动力元件(液压泵)与发电机,液压执行元件(液压马达)与电动机的比较,对系统而言应具体问题具体分析。与电动机相比,在同等体积下,液压执行元件能产生出更大的动力,也就是说,在同等功率下,液压装置的体积小、重量轻、结构紧凑,即:它具有大的功率密度或力密度,力密度在这里指工作压力。随着液压技术的提高,液压系统可以使用高压,则功率密度越大,出力大,体积小。在同等功率下,液压马达的体积是电动机的12%左右。

第2题:

在液压传动系统中,将原动机输入的机械能转换为液压能的装置称为()。

  • A、动力元件
  • B、执行元件
  • C、控制调节元件
  • D、辅助元件

正确答案:A

第3题:

液压油泵是液压传动系统中的()机构。


参考答案:动力

第4题:

液压传动系统的动力部分是将原电动机的机械能转换为油液的压力能。


正确答案:正确

第5题:

液压传动系统中,压力损失与()有关。

  • A、与液阻和流量
  • B、仅与液阻
  • C、仅与流量

正确答案:B

第6题:

液压传动系统中,要经过两次能量的转换,一次是电动机的机械能转化为液压泵输出的液体能,另一次是输入执行元件的液压能转换为执行元件输出的机械能,能量的转化是有损失的,为什么要使用液压传动系统呐?


答案:液压传动的优点:
(1)与电动机相比,在同等体积下,液压装置能产生出更大的动力,也就是说,在同等功率下,液压装置的体积小、重量轻、结构紧凑,即:它具有大的功率密度或力密度,力密度在这里指工作压力。
(2)液压传动容易做到对速度的无级调节,而且调速范围大,并且对速度的调节还可以在工作过程中进行。
(3)液压传动工作平稳,换向冲击小,便于实现频繁换向。
(4)液压传动易于实现过载保护,能实现自润滑,使用寿命长。
(5)液压传动易于实现自动化,可以很方便地对液体的流动方向、压力和流量进行调节和控制,并能很容易地和电气、电子控制或气压传动控制结合起来,实现复杂的运动和操作。
(6)液压元件易于实现系列化、标准化和通用化,便于设计、制造和推广使用。对于具体设备或装置是否选用液压传动要具体分析,要与其它传动相比较,要充分发挥液压传动的优点避开其缺点。

第7题:

液压系统中工作液称为工作介质,它的作用是在液压传动系统中传递能量。


正确答案:正确

第8题:

下列关于液压与机械传动的描述中,正确的是( )。

A.在输出同等功率的条件下,液压传动系统较机械传动系统的体积和重量都有减小

B.液压传动系统较机械传动系统传递运动更加均匀、平稳

C.机械传动系统较液压传动系统更易于实现快速启动、制动和频繁换向

D.机械传动系统较液压传动系统更易实现过载保护

E.液压传动系统与机械传动系统对温度的适应性都很强


正确答案:AB
解析:本题考核点是对液压传动和机械传动工作原理的掌握。CD中液压传动系统较机械传动系统更易于快速启动、制动及频繁换向,更易实现过载保护。

第9题:

液压缸是液传动系统中的控制组件。


正确答案:错误

第10题:

液压传动系统中,()将电动机的机械能变成油液压力能。

  • A、液压机
  • B、油泵
  • C、管路
  • D、执行机构

正确答案:B