铁路车辆系统考试
车钩缓冲装置组装时各配件摩擦面须涂（）润滑脂。A、油性B、干性C、润滑性D、固性
题目
车钩缓冲装置组装时各配件摩擦面须涂（）润滑脂。
- A、油性
- B、干性
- C、润滑性
- D、固性
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相似问题和答案
第1题：
基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑脂的目的,是为了减小()。
A、摩擦阻力
B、转动力矩
C、踏面磨耗
D、黏着力
参考答案：A
第2题：
棘轮式手制动机组装时，摩擦面须涂润滑油。
正确答案:正确
第3题：
棘轮式手制动机组装时,摩擦面须涂润滑油。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
车钩缓冲装臵组装时各金属部件摩擦面须涂润滑脂。
正确答案:正确
第5题：
制动杠杆组装时，应在制动圆销与销套工作面间涂机油或润滑脂
正确答案:错误
第6题：
2号缓冲器组装时，环弹簧摩擦面须涂适量的润滑脂，其型号为（）。
- A、Ⅱ型锂基脂
- B、Ⅲ型锂基脂
- C、Ⅱ号钙基润滑脂
- D、Ⅲ号钙基润滑脂
正确答案:D
第7题：
车钩组装时各零件摩擦表面不允许涂润滑脂。
正确答案:错误
第8题：
车钩缓冲装置组装时各配件摩擦面须涂()润滑脂。
A.油性
B.干性
C.润滑性
D.固性
参考答案：B
第9题：
车钩组装时各零件摩擦面须涂干性润滑脂。
正确答案:错误
第10题：
预制梁运输车组装车前进行技术检查发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件丢失、技术状态不良时，应通知（）按有关规定进行处理。
正确答案:预制梁运输车组使用单位