铁路车辆系统考试
车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）mm的范围A、10—20B、20—30C、30—40D、30—50
题目
车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）mm的范围
- A、10—20
- B、20—30
- C、30—40
- D、30—50
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相似问题和答案
第1题：
轮座部位的横向裂纹深度大于2mm时，车轴报废。
正确答案:错误
第2题：
车轴轮座部位的横向裂纹深度大于（）时，车轴报废。
- A、2.0MM
- B、2.5MM
- C、3.0MM
- D、3.5MM
正确答案:B
第3题：
车轴易产生断裂的主要部位之一是轴颈后肩向外()范围内。
A.40mm
B.45mm
C.50mm
D.l00mm
参考答案：C
第4题：
为使压装时车轴的轮座部不被碰伤，在轮毂孔的内侧边缘加工半径为（）mm的圆角。
- A、2
- B、3
- C、4
- D、5
正确答案:D
第5题：
车轮轮座部轮毂内端面向孔内（）mm范围内易产生横裂纹。
- A、5～20
- B、5～50
- C、10～80
- D、20～100
正确答案:A
第6题：
车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部车轮毂边缘向内或向外10～20mm的范围处。
正确答案:正确
第7题：
车轴上轮座部距轮座前肩（）mm范围内易产生横裂纹。
- A、5～20
- B、5～50
- C、10～60
- D、30～45
正确答案:C
第8题：
车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外()的范围处。
A、10～20mm
B、20～30mm
C、30～40mm
D、30～50mm
参考答案：A
第9题：
车轴易产生断裂的主要部位之一是轴颈后肩向外（）范围内。
- A、40mm
- B、45mm
- C、50mm
- D、100mm
正确答案:C
第10题：
车轴容易发生断裂的部位之一是轮座部车轮轮毂边缘向内或向外（）mm的范围内。
- A、10~20
- B、20~30
- C、30~40
正确答案:A