现场检车员发现铁路货车故障后,未在《检车员工作记录手册》中记录或记录()、不完整、不准确的,也应承担漏检责任。
第1题:
检车员发现铁路货车故障后,记录在《检车员工作记录手册》上,处理后按规定由相应人员进行()或抽查。
第2题:
TFDS动态检车员发现货车故障确认后,由()录入TFDS。
第3题:
现场检车员、故障修理人员、()在现场作业时发现、处理、确认铁路货车故障后,须将故障信息及时、准确、完整地记录到《检车员工作手册》中。
第4题:
()在现场作业时发现、处理、确认铁路货车故障后,须记录到《检车员工作记录手册》中。
第5题:
检车员发现铁路货车()后,记录在《检车员工作记录手册》上,处理后按规定由相应人员进行质量检查或抽查。
第6题:
中方国境站交出车辆外方检车员发现的铁路货车故障,在入境交接()中无记录的,中方检车员代表应在外方形成的铁路货车存在技术状态不良的“记录”上签字。
第7题:
检车员对办理交接的外方铁路货车,将确认属实的铁路货车故障填记()。
第8题:
《检车员工作记录手册》记录的铁路货车故障基本信息、发现信息、处理信息和预报后需要确认的铁路货车故障信息是铁路货车故障的()信息。
第9题:
TFDS动态检车员发现货车故障,经现场检查确认反馈后,由()录入TFDS。
第10题:
检车员对技术作业的列车,均须在《检车员工作记录手册》(车统-15A)中填记1~3项,并详细记录作业区间首号、尾号;技术检查中发现、修理的铁路货车故障,还需选择填写4~14项;TADS、()、TFDS预报、确认、处理和THDS报警确认、处理情况,应详细记录在《检车员工作记录手册》(车统-15A)中。