铁路车辆系统考试

防滑器速度传感器软管最小弯曲半径为()。

题目

防滑器速度传感器软管最小弯曲半径为()。

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相似问题和答案

第1题:

防滑器速度传感器软管最小弯曲半径为()。

A、30mm

B、50mm

C、70mm

D、90mm


参考答案:D

第2题:

在弯曲材料时,为了防止弯裂,设计凸模时要使其圆角半径()。

  • A、等于材料的最小弯曲半径
  • B、为材料的最小弯曲半径的1/2
  • C、大于材料的最小弯曲半径两倍
  • D、大于或小于最小弯曲半径均可

正确答案:A

第3题:

TFX1型防滑器故障代码为··表示()。

A.第一轴速度传感器故障

B.第二轴速度传感器故障

C.第三轴速度传感器故障

D.系统已全部失去防滑保护作用


参考答案:D

第4题:

安装电子防滑器的速度传感器时,其软管部分的最大弯曲半径为()毫米。

  • A、50
  • B、80
  • C、110
  • D、140

正确答案:C

第5题:

TFXl型防滑器故障代码为“??”表示()。

  • A、第一轴速度传感器故障
  • B、第二轴速度传感器故障
  • C、第三轴速度传感器故障
  • D、系统已全部失去防滑保护作用

正确答案:D

第6题:

混凝土振捣器作业时,软管弯曲半径不得小于(),软管不得有断裂。

A.30cm
B.50cm
C.60cm
D.80cm

答案:B
解析:
振捣器作业时,软管弯曲半径不得小于50cm ;软管不得有断裂。 振捣器启振时,必须由操作人员掌握,不得将启振的振捣棒平放在钢板或水泥板等坚硬物上,以免撞坏发生危险。

第7题:

车轮防滑器和LKJ设备速度传感器与测速齿轮间隙为()mm。


正确答案:0.9±0.5

第8题:

TFX1型防滑器故障代码为7.4表示()。

A.第一轴速度传感器故障

B.第二轴速度传感器故障

C.第三轴速度传感器故障

D.第四轴速度传感器故障


参考答案:D

第9题:

TFX1型防滑器故障代码为2表示()

  • A、第一轴速度传感器故障
  • B、第二轴速度传感器故障
  • C、第三轴速度传感器故障
  • D、第四轴速度传感器故障

正确答案:B

第10题:

防滑器速度传感器软管最小弯曲半径为()mm。

  • A、30
  • B、50
  • C、70
  • D、90

正确答案:D