铁路车辆系统考试
交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置，主要包括旁承座、弹性旁承一体、旁承磨耗板和（）等4种零件。A、摆块B、滚子C、铁块D、弹簧
题目
交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置，主要包括旁承座、弹性旁承一体、旁承磨耗板和（）等4种零件。
- A、摆块
- B、滚子
- C、铁块
- D、弹簧
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相似问题和答案
第1题：
转K2型转向架采用双作用常接触弹性旁承。
正确答案:正确
第2题：
简述双作用常接触弹性旁承的作用。
正确答案: （1）增大转向架与车体之间的回转阻尼，抑制转向架与车体的摇头蛇行运动，约束车体侧滚振动，提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性；
（2）增加车体在转向架上的侧滚稳定性；
（3）滚子可以限制货车车体发生过在倾角，同时旁承磨耗板压靠滚子时，由于滚子的滚动而不到增大回转阻力矩，影响曲线通过性能。
第3题：
目前国内货车采用侧架弹性下交叉支撑装置、双作用常接触弹性滚子旁承的转向架是()。
A、转K3
B、转K4,转K5
C、转K2,转K6
D、转K1
参考答案：C
第4题：
双作用常接触弹性旁承的组成：______、_____、旁承磨耗板、垂直垫板、旁承座、滚子、纵向垫板。
正确答案:调整垫板、弹性旁承体
第5题：
K2型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：采用了弹簧下交叉支撑装置技术，采用了两级刚度弹簧，采用了双作用常接触滚子旁承。
正确答案:正确
第6题：
双作用常接触弹性旁承由弹性旁承体组成、旁承磨耗板、旁承座、滚子、磙子轴、调整垫板、垫片等零部件组成。
正确答案:正确
第7题：
下列哪项是转K2与转K4型转向架的不同点（）。
- A、采用了交叉支撑装置
- B、采用了常接触式弹性旁承
- C、上、下间安装了心盘磨耗盘
正确答案:A
第8题：
转8A型转向架的旁承型式为（）。
- A、间隙旁承
- B、常接触旁承
- C、弹性旁承
- D、常接触弹性旁承
正确答案:A
第9题：
简述转K6转向架双作用常接触弹性旁承的作用。
正确答案: 货车运行速度的提高，要求采用常接触弹性旁承增大转向架与车体之间的回转阻尼，以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动，同时约束车体侧滚振动，提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。
常接触弹性旁承，由于上下旁承之间无间隙而又有接触弹性，也增加了车体在转向架上的侧滚稳定性
同时，为了防止货车曲线运行时车体发生过大倾角，采用刚性滚子来限制弹性旁承的压缩量。一旦上旁承板压靠滚子，不仅车体侧倾角受限制，而且由于滚子的滚动而不致增大回转阻力矩，影响曲线通过性能。
第10题：
目前国内货车采用侧架弹性中交叉杆支撑装置，常接触性滚子旁承的转向架是（）
正确答案:转K1