铁路车辆系统考试
为何不得借用交叉杆吊装、支撑和移动转向架？
题目
为何不得借用交叉杆吊装、支撑和移动转向架？
参考答案和解析
正确答案:
结果将会引起交叉杆变形，使两个侧架的相对位置发生变化，从而影响转向架组装的正位，致使转向架的运行性能下降。
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相似问题和答案
第1题：
转K1转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架,在两侧架间安装了弹性()支撑机构,交叉杆从摇枕腹部穿过,4个端点用橡胶锥套与支撑座连接。
A、下交叉
B、中交叉
C、上交叉
D、平交叉
参考答案：B
第2题：
不得借助弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。
正确答案:正确
第3题：
转8AG型转向架交叉杆支撑座不用连接板连接()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
TFDS系统的检查范围和质量标准，要求交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损。
正确答案:正确
第5题：
为何不得借助交叉杆吊装，支撑和移动转向架？
正确答案: 借助交叉杆吊装、支撑和移动转向架时，会引起交叉杆变形，使两个侧架的相对位置发生变化，从而影响转向架组装的正位，导致转向架的运行性能下降。
第6题：
简述K2型转向架交叉杆支撑装置的构造及组装方式？
正确答案: 转K2型转向架下交叉支撑装置，其交叉支撑杆由两根相互交叉连接的上、下交叉杆组成，即1个下交叉杆组成、1个上交叉杆组成、8个轴向橡胶垫、4个双耳防松垫圈、4个锁紧板、4个端头紧固螺栓、4个安全链组成、4个安全锁组成。
上、下交叉杆组成交叉状态从摇枕下部穿过，在端部通过轴向橡胶垫组成、端头紧固螺栓、锁紧板、双耳防松垫圈与焊接在侧架上的支撑座连接。在上、下交叉杆中部焊有夹板，利用M12螺栓、螺母、垫圈将夹板紧固，同时把螺母用电焊点固，夹板间有4处塞焊点和2条平焊缝，把上、下交叉杆连成一个整体。每个端头紧固螺栓紧固力矩为675～700N﹒m。
第7题：
转K7型转向架轮对径向装置的结构，主要由左、右2个U形副构架通过两个（）组成相连而成。
- A、连接杆
- B、支撑杆
- C、交叉杆
- D、纵向杆
正确答案:A
第8题：
不得借助弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
我国哪些转向架属交叉支撑转向架？
正确答案:交叉支撑转向架是一种新型三大件货车转向架，目前我国主要有8AG、转8G、转K1、转K2和转K6等5种形式。
第10题：
在对转向架进行冲洗时，下列说法正确的是（）。
- A、冲洗介质可使用碱水
- B、不得借助交叉杆移动转向架
- C、不得借助弹簧托板移动转向架
- D、冲洗后构架表面不得有锈垢
正确答案:B,C,D