铁路车辆系统考试
客车回送一般是指因（）等原因，在造修单位与客整所之间以及客整所与客整所之间进行的空客车取送。A、新造B、造修C、转属D、借用
题目
客车回送一般是指因（）等原因，在造修单位与客整所之间以及客整所与客整所之间进行的空客车取送。
- A、新造
- B、造修
- C、转属
- D、借用
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第1题：
客车故障轨边图像检测系统简称(),是解决高站台客列检检查作业盲区,缓解客整所地沟检修能力制约,优化劳动组织的必备手段。
A.TVDS
B.THDS
C.TPDS
D.TFDS
参考答案：A
第2题：
运用客车在客车技术整备所（简称客整所）实施（）和临客整备、专项检查整治等工作，统称为运用检修，
- A、日常检修
- B、专项检修
- C、客车整修
- D、客车辅（A1）修
正确答案:A,B,C,D
第3题：
回送空客车底无客列检作业的由()负责。
A.车辆乘务员
B.客列检人员
C.车站人员
D.司机
参考答案：A
第4题：
列车检修所简称站修所，客车技术整备站简称客技站。
正确答案:错误
第5题：
客运枢纽车站，始发及终到旅客列车较多的车站，地理位置特殊的车站须设置客整所。
正确答案:正确
第6题：
动车所、客整所内动车组止轮器设置位置是怎样要求的？
正确答案: 1.存车线为尽头线时，止轮器应设于朝尽头端方向的左侧第一轮前、后。
2.存车线为非尽头线时，止轮器应设于朝调度室方向的动车组左侧第一轮前、后。
3.遇止轮器设置位置设有登车平台等情况，且不具备将动车组第一根轴移出登车平台的，应将止轮器设置在右侧第一根轴车轮的前、后，司机需在《司机手册》上注明，退勤时与动车所调度交接，并在《车载“止轮器”设置状态表》中注明。
4.在动车所检修库内以及解编状态下的单个或部分车辆，止轮器应设于朝调度室方向的动车组左侧第一轮前、后。
第7题：
临修备用车按每个客整所配属的所有具体车种车型各备用（）辆计算定量。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:A
第8题：
()是运用客车维修与保养的主体,承担着客车入库检修、辅修、A1修和客车整修等工作。
A、库列检
B、客列检
C、车辆包乘组
D、质量检查组
参考答案：A
第9题：
武汉局集团公司本属局管内回送图定客车底需要使用客列尾。
正确答案:正确
第10题：
临空回送客车底列车首尾两端因特殊原因无法编挂装有客列尾装置主机的客车时，由（）部门向调度所提出书面申请，调度所在客调命令中明确不使用客车列尾装置。
- A、机务
- B、电务
- C、车辆
- D、车务
正确答案:C