铁路车辆系统考试
新造通用货车均采用（）旁承。A、摆块式B、平面摩擦式C、双作用常接触式弹性
题目
新造通用货车均采用（）旁承。
- A、摆块式
- B、平面摩擦式
- C、双作用常接触式弹性
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第1题：
我国新造客，货车均采用摆块式车钩复原装置。
正确答案:正确
第2题：
国内外对货车导柜式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有（）。
- A、弹性承载鞍
- B、弹性旁承
- C、弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承
- D、轴向弹性轴承
正确答案:C
第3题：
新造通用货车均采用摆块式旁承。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
目前国内货车采用摆动式转向架、常接触橡胶弹性旁承的转向架是（）
正确答案:转K4、转K5
第5题：
铁路货车转向架双作用弹性旁承上下旁承间隙为（）mm。
- A、0
- B、1
- C、2
- D、3
正确答案:A
第6题：
检查整车旁承落成间距须符合（）要求。
- A、铁路货车装用双作用弹性下旁承
- B、上下旁承须接触
- C、装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为（3±1）mm
- D、装用转K3型转向架时，上、下旁承得有间隙
正确答案:B
第7题：
铁路货车重点故障中旁承故障包括哪些内容？
正确答案: 双作用弹性等旁承配件丢失、破损，上下旁承有间隙；间隙旁承配件丢失、破损，间隙超限；旁承滚子或JC-1旁承支承磨耗板与上旁承磨耗板接触。
第8题：
我国新造客、货车均采用摆块式车钩复原装置。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
货车运用限度规定：间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2～20，铁路货车任何一侧旁承间隙须大于（）mm。
- A、2
- B、1
- C、0
正确答案:C
第10题：
超限、超长货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零（）。
- A、弹性旁承及旁承承载结构的货车除外
- B、弹性旁承的货车除外
- C、旁承承载结构的货车除外
- D、弹性旁承承载结构的货车除外
正确答案:A