铁路车辆系统考试
铁道部对厂、段修修竣后1年内发生（）及以上临修的车辆纳入监控范围，追踪临修故障情况和施修情况，追究质量保证期内重复发生临修故障检修单位的责任。A、1次B、2次C、3次D、4次
题目
铁道部对厂、段修修竣后1年内发生（）及以上临修的车辆纳入监控范围，追踪临修故障情况和施修情况，追究质量保证期内重复发生临修故障检修单位的责任。
- A、1次
- B、2次
- C、3次
- D、4次
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题：
低等级站修作业场具备高等级站修必备的检修装备、工具及能力时,经()审核同意并报铁道部备案后,可修理高等级站修作业场范围内车种车型铁路货车的临修、辅修。
A.车间
B.车辆段
C.车辆处
D.铁道部
参考答案：C
第2题：
铁路局车辆处、车辆段须利用HMIS系统对本单位临修、辅修车在()发生3次及以上临修信息,进行定期统计分析,并对检修车质量不高的站修作业场进行通报。
A.1年内
B.六个月内
C.一年半内
D.三个月内
参考答案：D
第3题：
()是厂、段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修,并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好。
A.辅修
B.临修
C.大修
D.全面检查
参考答案：A
第4题：
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为（）。
- A、厂修、辅修、临修
- B、厂修、段修、辅修
- C、段修、辅修、临修
- D、厂修、段修、临修
正确答案:B
第5题：
目前各国地铁车辆检修采用的制式为()。
A、临修、碎修分修制
B、厂修、段修分修制
C、临修、碎修合修制
D、厂修、段修合修制
参考答案：B,D
第6题：
铁道部对厂、段修修竣后()内发生3次及以上临修的车辆纳入监控范围,追踪临修故障情况和施修情况,追究质量保证期内重复发生临修故障检修单位的责任。
A.1年
B.半年
C.3个月
D.1.5年
参考答案：A
第7题：
铁道部对厂、段修修竣后1年内发生()及以上临修的车辆纳入监控范围,追踪临修故障情况和施修情况,追究质量保证期内重复发生临修故障检修单位的责任。
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
参考答案：C
第8题：
辅修是()维护货车运用基本性能的定期检修,并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好
A.临修与临修之间
B.段修与临修之间
C.厂、段修修程之间
D.厂修与临修之间
参考答案：C
第9题：
铁路局车辆处、车辆段须利用HMIS系统对单位临修、辅修车在（）发生3次及以上临修信息，进行定期统计分析，并对检修车质量不高的站修作业场进行通报。
- A、1年内
- B、六个月内
- C、一年半内
- D、三个月内
正确答案:D
第10题：
（）是厂、段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修，并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好。
- A、辅修
- B、临修
- C、大修
- D、全面检查
正确答案:A