铁路车辆系统考试
摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。
题目
摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。
参考答案和解析
正确答案:错误
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第1题：
“始发列车检查范围和质量标准”：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板（），间隙旁承间隙不超限。
- A、无间隙
- B、有间隙
- C、不得接触
- D、接触
正确答案:C
第2题：
交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置，主要包括旁承座、弹性旁承一体、旁承磨耗板和（）等4种零件。
- A、摆块
- B、滚子
- C、铁块
- D、弹簧
正确答案:B
第3题：
常接触式旁承配件丢失、破损属于()。
A、大件修
B、小件修
C、摘车临修
D、临时整修
参考答案：C
第4题：
双作用常接触弹性旁承的组成：______、_____、旁承磨耗板、垂直垫板、旁承座、滚子、纵向垫板。
正确答案:调整垫板、弹性旁承体
第5题：
常接触弹性旁承：预压卡板、磨耗板无破损丢失，旁承盒无（）。
- A、松动
- B、弯曲
- C、变形
- D、裂纹
正确答案:D
第6题：
双作用常接触弹性旁承由弹性旁承体组成、旁承磨耗板、旁承座、滚子、磙子轴、调整垫板、垫片等零部件组成。
正确答案:正确
第7题：
铁路货车故障处理种类中，常接触式旁承配件丢失、破损属于（）。
- A、大件修
- B、小件修
- C、摘车临修
- D、临时整修
正确答案:C
第8题：
双作用弹性旁承的滚子旁承与上旁承摩擦板接触属（）故障范围。
- A、摘车临修
- B、大件修
- C、小件修
正确答案:A
第9题：
摘车临修的故障范围中旁承故障规定有哪些？
正确答案: 常接触式旁承配件丢失、破损，上下旁承有间隙，旁承滚子或JC系列旁承支承磨耗板与上旁承磨耗板接触；间隙旁承配件丢失、破损，间隙超限。
第10题：
全面检全面修标准：常接触式旁承配件（），上下旁承无间隙，旁承滚子或JC旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。
- A、齐全
- B、无破损
- C、齐全、无破损、丢失
- D、齐全、无破损
正确答案:D