铁路车辆系统考试
转K2型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于（）时，堆焊后磨平，恢复原型尺寸。A、5mmB、3mmC、2mmD、1.5mm
题目
转K2型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于（）时，堆焊后磨平，恢复原型尺寸。
- A、5mm
- B、3mm
- C、2mm
- D、1.5mm
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第1题：
侧架立柱磨耗板丢失、窜出,重点检查()、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。
A.摇枕斜楔挡
B.摇枕挡摩擦面
C.摇枕斜楔摩擦面
D.枕簧
参考答案：C
第2题：
转K5型转向架摇枕下部横向运动止挡磨耗大于()时须堆焊磨平,恢复原型。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
参考答案：C
第3题：
转K5型转向架摇枕下部横向运动止挡磨耗大于()mm时堆焊磨平,恢复原型。
A、2
B、3
C、4
D、5
参考答案：C
第4题：
转K4型摇枕下部横向运动止挡磨耗大于（）时堆焊后磨平恢复原型。
正确答案:4mm
第5题：
转K5型转向架摇枕头部宽度方向单侧磨耗大于（）时须堆焊磨平，恢复原型。
正确答案:4mm
第6题：
修理临修故障时,转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为(),超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。
A.19.1mm
B.19.2mm
C.19.3mm
D.19.4mm
参考答案：A
第7题：
转K2型摇枕组成由摇枕、固定杠杆支点座、下心盘、托架、侧架立柱磨耗板组成()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第8题：
临修时转K6新装磨耗板与侧架的间隙正确的是()。
A.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于11mm
B.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于12mm
C.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于13mm
D.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于14mm
参考答案：C
第9题：
转K2、转K4型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于（）或（）时更换并采用（）紧固。
正确答案:3mm；松动；折头螺栓
第10题：
转K5型侧架导框导台两内挡面距离为196+1.5-0.5mm，磨耗之和大于（），或影响组装间隙时，须堆焊后加工。
正确答案:5mm