铁路车辆系统考试
在站内线路上技术作业和整备车辆，应插设脱轨器和安全防护信号，防护距离不足时，列检值班员须通知车站将道岔锁闭在（）的位置，并按规定办理相应的确认手续。
题目
在站内线路上技术作业和整备车辆，应插设脱轨器和安全防护信号，防护距离不足时，列检值班员须通知车站将道岔锁闭在（）的位置，并按规定办理相应的确认手续。
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第1题：
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车(车列)两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,前后两端防护距离应不少于()。
A.10m
B.15m
C.20m
D.30m
参考答案：C
第2题：
在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护，防护距离不少于（）米。
- A、20
- B、15
- C、25
正确答案:A
第3题：
在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
指定专人插设带有脱轨器的安全防护信号，由专人负责监督，并执行（）制度。
正确答案:互控
第5题：
下列（）两种情况是调车作业碰轧脱轨器或防护信号事故的正确说法。
- A、机车、车辆碰上、轧上脱轨器或防护信号
- B、调车作业中只有机车、车辆轧上脱轨器并脱线
- C、调车作业中只有机车、车辆连挂上车钩并移动
- D、对插有停车信号的车辆，碰上车钩
正确答案:A,D
第6题：
在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于()m。
A、10
B、20
C、50
D、100
参考答案：B
第7题：
旅客列车在到发线上进行技术检查时（）。
- A、用停车信号防护，可不设脱轨器
- B、用停车信号防护，还要设脱轨器
- C、设脱轨器，可不用停车信号防护
正确答案:A
第8题：
旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。
A.设脱轨器
B.设脱轨器，用停车信号防护
C.不用停车信号防护
D.用停车信号防护，可不设脱轨器
正确答案：A
第9题：
在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的右侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行安全防护。
正确答案:错误
第10题：
在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应如何做好安全防护？
正确答案: 在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在车列两端来车方向的左侧钢轨上设臵带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端防护距离均应不少于20m，不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线路的位臵。