铁路车辆系统考试
动态检车员发现（）故障时应拦停处理。A、制动梁折断、脱落B、交叉杆折断C、折角塞门关闭D、重车地板破损影响行车安全
题目
动态检车员发现（）故障时应拦停处理。
- A、制动梁折断、脱落
- B、交叉杆折断
- C、折角塞门关闭
- D、重车地板破损影响行车安全
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相似问题和答案
第1题：
TFDS动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（）。
- A、通知现场检车员
- B、拦停
- C、预报前方作业场
正确答案:B
第2题：
动态检车员发现制动缸及各风缸脱落故障时应进行拦停处理。
正确答案:正确
第3题：
动态检车员发现轴端螺栓折断、丢失故障故障时应进行拦停处理。
正确答案:正确
第4题：
动态检车员发现重车地板破损影响行车安全故障时应如何进行处理（）。
- A、拦停
- B、预报前方作业场
- C、不理会
- D、视情况而定
正确答案:A
第5题：
TFDS动态检车员发现符合拦停标准的故障时，立即口头报告现场检车员。（）
正确答案:错误
第6题：
动态检车员发现互钩差超限故障时应如何进行处理（）。
- A、拦停
- B、预报前方作业场
- C、不理会
- D、视情况而定
正确答案:A
第7题：
动态检车员发现互钩差超限故障时应进行拦停处理。
正确答案:正确
第8题：
《TFDS动态检查作业要求》拦停处理程序中TFDS动态检车员检查发现符合TFDS拦停范围内的故障时应立即口头通知TADS动态检车组长“车次、机次位数、车号、故障部位及名称”。（）
正确答案:错误
第9题：
动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（）。
- A、通知现场检车员
- B、拦停
- C、预报前方作业场
正确答案:B
第10题：
动态检车员发现钩尾销插托、定位螺栓、螺母松动、丢失、插托未插到位故障时应应进行拦停处理。
正确答案:正确