铁路车辆系统考试
两路供电线路不得同时停电检修。供电部门接到故障通知后，立即查找原因并进行处理，做好记录备查。
题目
两路供电线路不得同时停电检修。供电部门接到故障通知后，立即查找原因并进行处理，做好记录备查。
参考答案和解析
正确答案:正确
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
供电系统用户供电可靠性“停电性质”大项分类是（）。
A计划检修停电、故障停电
B计划检修停电、非计划停电
C预安排停电、故障停电
C
略
第2题：
在日常的工作生活中，常见的停电原因大致有（）。
- A、供电线路检修计划停电
- B、供电线路突发性故障停电
- C、欠费停电及低压故障停电
正确答案:A,B,C
第3题：
一类市电供电方式从两个稳定可靠的独立电源引入两路供电线,两路供电线不应有同时停电检修的情况。
A．错误
B．正确
参考答案：B
第4题：
客户停止供电分为（）几种情况。
- A、计划检修停电
- B、设备故障停电
- C、欠费停电
- D、客户违法、违规、违约用电，供电企业在办理相关手续后，依法依规停止客户供电
正确答案:A,B,C,D
第5题：
某配电房接到通知有一线路要检修需停电，值班人员接到通知后将该线路停电后，约20分钟系统瓦解，在恢复供电时，误将该线路送电，造成在该线路上检修的一工作人员触电死亡。请分析该触电事故发生的原因、事故教训及防范措施。
正确答案: 原因：值班人员思想麻痹，停、送电未按规定执行操作票制度，并未挂警示牌是造成此次事故的直接原因。
事故教训及防范措施：
①严格执行操作票制度、挂警示牌制度；
②加强安全教育培训，加强安全检查、监督，严格执行一人一监护、一人一操作。
第6题：
供电系统异常原因造成的停电，不属于“（）”应将其归入（）。
A供电网限电；故障停电
B系统电源不足限电；临时检修停电
C故障停电；临时检修停电
A
略
第7题：
农村低压线路及设备发生故障停电或总（中）级剩余电流动作保护装置动作后，供电所值班人员应立即通知（）对故障区域低压线路及设备进行故障巡视检查。
- A、抢修人员
- B、供电所长
- C、运维责任人
正确答案:A,C
第8题：
因供电设施计划检修需要停限电的,供电企业应当提前()日公告停电区域、停电线路和停电时间;因供电设施临时检修需要停限电的,供电企业应当提前()小时公告停电区域、停电线路和停电时间。
A.5
B.7
C.12
D.24
参考答案：BD
第9题：
一类市电供电方式从两个稳定可靠的独立电源引入两路供电线，两路供电线不应有同时停电检修的情况。
正确答案:正确
第10题：
在发电、供电系统正常运行情况下，供电企业因故需要停止供电时，应当按照（）要求事先通知用户或者进行公告。
- A、因供电设施计划检修需要停电时。
- B、因供电设施临时检修需要停止供电时。
- C、因发电、供电系统发生故障需要停电、限电时，供电企业应当按照事先确定的限电序位进行停电或者限电。
- D、因发电、供电系统进行二次设备故障检修时。
正确答案:A,B,C