铁路车辆系统考试
同一辆客车的（）全列联网使用时，顺位号设定须相同，原则上编号与客运车厢号一致。A、电气综合控制柜PLC显示屏B、轴温报警装置C、烟火报警装置D、漏电报警装置
题目
同一辆客车的（）全列联网使用时，顺位号设定须相同，原则上编号与客运车厢号一致。
- A、电气综合控制柜PLC显示屏
- B、轴温报警装置
- C、烟火报警装置
- D、漏电报警装置
参考答案和解析
正确答案:A,B,C
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相似问题和答案
第1题：
编组旅客列车时,列车首尾两端须编挂装有客车列尾装置主机的客车,尾部加挂客车原则上不得超过1辆。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
原则上可以连续安排两列同方向的客车在同一车站越站。
正确答案:错误
第3题：
一级氧化剂与爆炸品编入同一列车，须隔离( )。
A.1辆
B.2辆
C.3辆
D.4辆
正确答案：B
第4题：
客列尾后加挂客车原则上不得超过（）辆。
- A、2
- B、3
- C、4
正确答案:A
第5题：
一级氧化剂与爆炸品编入同一列车，须隔离（）。
- A、1辆
- B、2辆
- C、3辆
- D、4辆
正确答案:B
第6题：
供用电合同编号为（），用电方的名称且须与用电方身份证或营业执照上的名称相同。
- A、身份证号
- B、营业执照编号
- C、客户编号
- D、业务编号
正确答案:C
第7题：
装载活动物的车辆原则上不得与乘坐旅客的车辆编挂在同一列车内。确需编挂在同一列车内时，应与乘坐旅客的车辆隔离（）以上。
- A、2辆
- B、3辆
- C、4辆
- D、1辆
正确答案:D
第8题：
在站折返的动车组以外的旅客列车,有客列检的由客列检(无客列检的由车辆乘务员),于列车到达后利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准(分别减压50kPa、170kPa),对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认;无客列检作业的车站,由车辆乘务员利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准(分别减压50kPa、170kPa),对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:B
第10题：
全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电。中途加挂的客车一律不许供电。
正确答案:正确