制动防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。
第1题:
在紧急制动时,车轮将要被抱死的情况下,ECU会输出控制信号,通过控制制动器的制动力,使车轮不被抱死。()
第2题:
电子防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。
第3题:
A、制动
B、滑行
C、滚动
D、蛇行运动
第4题:
地面制动力达到附着力值时,车轮将()。
第5题:
防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。
第6题:
当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生()现象。
第7题:
当制动力大于轮轨之间的砧着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生()现象。
第8题:
汽车制动时,使汽车减速行驶的外力主要来自()。
A.制动器制动力
B.滚动阻力
C.地面制动力
第9题:
在城轨车辆只施加动力制动时,则拖车轮对与钢轨之间()
第10题:
在正常的制动过程中,车轮纯滚动时汽车制动器制动力和地面制动力的关系为()。