铁路车辆系统考试

17型车钩的主要结构?

题目

17型车钩的主要结构?

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相似问题和答案

第1题:

17型车钩由哪些主要结构组成?


正确答案: 17型车钩组成由17型车钩钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、锁铁组装、下锁销转轴和17型车钩下锁销组装等零部件组成。

第2题:

()车钩不是货车使用的车钩。

  • A、16型
  • B、17型
  • C、13号
  • D、15号

正确答案:D

第3题:

17型车钩具有()和()。


正确答案:联锁;防脱功能

第4题:

13A型车钩与13号车钩相比主要有何结构特点?


正确答案: 13A型车钩是为了适应我国铁路运输提速、重载的需要而研制的新型货车车钩。它增加了钩舌、钩体的强度,提高了钩舌的耐磨性。在13号车钩基础上,减小了车钩连接轮廓面的间隙,采用小间隙钩舌后车钩的连挂间隙由原来13号车钩的19.5mm减少到11.5mm,比原来的连挂间隙减小了41%,可有效降低列车的纵向冲动,改善列车的纵向动力学性能,延长车辆及其零部件的使用寿命。13A型车钩还在钩体的下方焊装了磨耗板,以减少钩体的磨耗,仿真计算表明车钩力幅值减少10%以上,加速度幅值减少15%以上。延长了钩体的使用寿命,适应了厂修、段修的需要,方便了运用和检修。13A型车钩可与现有的13号车钩互换,并且能够与13号车钩、16号、17号车钩连挂。

第5题:

简述17型车钩的六大特点。


正确答案:17型车钩的六大特点是连挂间隙小、具有联锁和防脱功能、结构强度高、防跳性能良好、耐磨性能好、具有自动对中功能。

第6题:

17型车钩的主要特点?


正确答案: (1)车钩的连挂间隙小。
(2)车钩具有联锁和防脱功能。
(3)结构强度高。
(4)良好的防跳性能。
(5)耐磨性好。
(6)具有自动对中功能。

第7题:

17型车钩钩体的钩头部分有联锁套口、套头及防脱装置,17型车钩钩身的形状与其他车钩相似,为筒形截面。


正确答案:错误

第8题:

17型车钩较13A型车钩的连挂间隙小。


正确答案:正确

第9题:

简述改进后17型车钩防跳插销的结构特点是什么?


正确答案: 新结构可提高插销弹性变形能力,减少永久变形,适应现场人员操作习惯,避免误操作造成的插销失效。

第10题:

17型车钩的连挂间隙比13号车钩减少了()%.


正确答案:52