铁路车辆系统考试
车轴各部的过渡圆弧部分主要是为了（）。A、各部受力均匀B、合理使用材料C、防止应力集中D、改善受力条件
题目
车轴各部的过渡圆弧部分主要是为了（）。
- A、各部受力均匀
- B、合理使用材料
- C、防止应力集中
- D、改善受力条件
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相似问题和答案
第1题：
为了减少应力集中的影响，应采用______。
A.开小口、倒角、圆弧过渡
B.倒角、圆弧过渡、在截面变化处渐变
C.圆弧过渡、在截面变化处渐变、在截面变化处钻孔
D.在截面变化处渐变、在截面变化处钻孔、增开切口
正确答案：B
第2题：
车刀刀尖处磨成小圆弧的主要目的是为了增加（），改善（）条件。
正确答案:刀尖强度；散热
第3题：
电力机车车轴的圆弧部分和轮座处的表面要进行滚压强化处理()
此题为判断题(对，错)。
答案：对
第4题：
盘类形端面沟槽凸轮划线时，应先将（）划出。
- A、理论轮廓曲线
- B、圆弧相切线
- C、过渡曲线
- D、过渡圆弧线
正确答案:A
第5题：
在回转工作台上铣削由圆弧和直线组成的直线成形面时，怎样保证曲线各部分的连接质量？
正确答案:为防止铣刀切入轮廓内，保证曲线各部分的连接，可按下列方法铣削：（1）凹、凸圆弧面连接，先加工凹圆弧面。（2）凹、凹弧面连接，先加工半径较小的凹圆弧面。（3）凸、凸圆弧面连接，先加工半径较大的凸圆弧面。（4）直线与凹圆弧面连接，先加工凹圆弧面。（5）直线与凸圆弧面连接，先加工直线部分。（6）铣凹圆弧面时，铣刀与转台转向相反，铣凸圆弧面时，铣刀与转台转向相同。（7）铣刀铣削转换点应落在各段曲线的连接点上。
第6题：
车轴的两端面设有中心孔，主要是为了减少应力。
正确答案:错误
第7题：
任意角度倒角/拐角圆弧，可以在不同平面内的直线和圆弧之间插入倒角或拐角圆弧过渡程序段
正确答案:错误
第8题：
()是指轴颈与轴领的过渡圆弧部分。
A、轮座后肩
B、轮座前肩
C、轴颈后肩
D、轴颈前肩
参考答案：D
第9题：
电力机车车轴的圆弧部分和轮座处的表面要进行滚压强化处理。
正确答案:正确
第10题：
在连杆大头与连杆杆身之间用半径较大的圆弧过渡，是为了（）的刚度。
正确答案:加强连杆大头