铁路车辆系统考试
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相似问题和答案
第1题：
17号车钩钩尾端球面两侧设有（），在改善车钩曲线通过性能的同时，可使车钧在运行中经常保持正位。
- A、自动对前突肩
- B、自动对上突肩
- C、自动对中突肩
- D、自动对下突肩
正确答案:C
第2题：
在电客车编组中，“*”代表（）
- A、半自动车钩
- B、自动车钩
- C、半自动牵引杆
- D、半永久牵引杆
正确答案:D
第3题：
当车钩处于待挂状态，对中气缸排气使车钩自动对中。
正确答案:错误
第4题：
16、17型车钩的尾部球面两侧设有自动对中突肩，在改善车钩喵线通过性能的同时，可使车钩在运行中经常保持（）。
- A、水平
- B、正位
- C、平行
- D、垂直
正确答案:B
第5题：
设有转动套的车钩为（）。
- A、16、17型
- B、B、1317型
- C、13A型
- D、16型
正确答案:D
第6题：
17号车钩在车钩钩头下面设有（），列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能，防止列车颠覆。
- A、防脱装置
- B、联锁装置
- C、防跳装置
- D、自动对中装置
正确答案:A
第7题：
17型车钩在钩头下面设有防脱装置。
正确答案:正确
第8题：
CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是（），中间车钩缓冲装置属于（）。
- A、10型半自动车钩，柴田式半自动车钩；
- B、10型全自动车钩，柴田式半自动车钩；
- C、10型半自动车钩，柴田式全自动车钩；
- D、10型全自动车钩，柴田式全自动车钩。
正确答案:B
第9题：
17号车钩钩尾（）两侧设有自动对中突肩，在改善车钩曲线通过性能的同时，可使车钩在运行中经常保持正位。
- A、球面
- B、平面
- C、圆弧面
- D、凹面
正确答案:A
第10题：
CRH380BL型动车组头车车钩形式是（）
- A、自动车钩
- B、半自动车钩
- C、半永久车钩
正确答案:B