铁路车辆系统考试
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相似问题和答案
第1题：
铸钢侧架易发生裂纹部位为A、B区内,其中B区比A区的危害大。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
铸钢侧架弯角处以外部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的()时须焊修。
A、20%
B、30%
C、40%
D、50%
参考答案：D
第3题：
铸钢侧架裂纹B区为侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
铸钢侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。
- A、0.2
- B、0.3
- C、0.4
- D、0.5
正确答案:B
第5题：
简述铸钢摇枕易发生裂纹的部位有哪些？
正确答案: （1）摇枕挡处；
（2）下心盘螺栓孔处；
（3）摇枕中部排水孔下方；
（4）下旁承附近；
（5）摇枕内部心盘立筋与心盘底平面交接处。
第6题：
铸钢侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的()时须焊修。
A、20%
B、30%
C、40%
D、50%
参考答案：B
第7题：
铸钢侧架弯角处以外部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。
- A、0.2
- B、0.3
- C、0.4
- D、0.5
正确答案:D
第8题：
铸钢侧架裂纹A区为侧架导框的内弯角处a。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
铸钢侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（），转K4型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于（）。
正确答案:30%；60mm
第10题：
铸钢摇枕哪些部位易产生裂纹？怎样检查？
正确答案: （1）裂纹部位
①摇枕挡处；
②下心盘螺栓孔处；
③摇枕中部排水孔下方；
④下旁承附近；
⑤摇枕内部心盘立筋与心盘底平面交接处。
（2）产生原因
①摇枕中部受力最大弯矩，心盘螺栓孔断面突变，将引起应力集中，如果材质有气孔、夹渣等缺陷，则易产生裂纹；
②侧滚振动时，旁承处有垂直增载，此处弯矩和剪力较大，也容易产生裂纹；
③两端摇枕挡处常承受水平冲击力，加之断面变化大，有应力集中，所以也容易产生裂纹。
（3）检查方法当发现摇枕挡间隙过大时，应注意摇枕挡及旁承附近断面较小处。在侧架外部光线由摇枕与立柱的间隙照到内侧弯角处，同时，注意摇枕挡立面上是否有裂纹。由于侧梁位置限制，应对转向架内部用同样的方法检查摇枕挡弯角及立面。然后将光线顺摇枕立面移到摇枕平面的旁承附近，光线方向与摇枕纵向相同，与摇枕平面成30°角为宜。摇枕排水孔弯角处裂纹的检查方法是探身俯视，根据需要调节光线的强弱和角度，有裂纹时较易发现。摇枕表面附有凝固的条形铁水者，大部分是裂纹。发现后用乙炔烤内侧面，身体靠近车轴，探身目视，并用较强的光线与摇枕立面30°角斜式移动，有裂纹易发现。