铁路车辆系统考试
铸钢摇枕A、B部位裂纹时更换。
题目
铸钢摇枕A、B部位裂纹时更换。
参考答案和解析
正确答案:正确
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）时焊修。
- A、0.2
- B、0.3
- C、0.4
- D、0.5
正确答案:A
第2题：
铸钢摇枕底面横裂纹长度不大于底面宽度的（）时焊修。
- A、0.2
- B、0.3
- C、0.4
- D、0.5
正确答案:A
第3题：
摇枕上平面、侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的()时焊修,大于时更换。
A、20%
B、30%
C、40%
D、5%
参考答案：A
第4题：
段修时，摇枕档或下旁承座裂纹、缺损时焊修，非铸钢品裂损时更换。
正确答案:正确
第5题：
检修时，209T转向架摇枕吊圆孔衬套松动、裂纹、磨耗超过3mm时更换。
正确答案:错误
第6题：
测量铸钢摇枕周长、宽度、裂纹长度时，铸孔计算在内。
正确答案:错误
第7题：
铸钢摇枕底面横裂纹时更换。
正确答案:错误
第8题：
摇枕上平面、侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（），底面横裂纹长度不大于底面宽的20％时焊修，大于时更换。
正确答案:20％
第9题：
铸钢摇枕的摇枕挡或下旁承盒裂纹、缺损时焊修或更换。
正确答案:正确
第10题：
铸钢摇枕哪些部位易产生裂纹？怎样检查？
正确答案: （1）裂纹部位
①摇枕挡处；
②下心盘螺栓孔处；
③摇枕中部排水孔下方；
④下旁承附近；
⑤摇枕内部心盘立筋与心盘底平面交接处。
（2）产生原因
①摇枕中部受力最大弯矩，心盘螺栓孔断面突变，将引起应力集中，如果材质有气孔、夹渣等缺陷，则易产生裂纹；
②侧滚振动时，旁承处有垂直增载，此处弯矩和剪力较大，也容易产生裂纹；
③两端摇枕挡处常承受水平冲击力，加之断面变化大，有应力集中，所以也容易产生裂纹。
（3）检查方法当发现摇枕挡间隙过大时，应注意摇枕挡及旁承附近断面较小处。在侧架外部光线由摇枕与立柱的间隙照到内侧弯角处，同时，注意摇枕挡立面上是否有裂纹。由于侧梁位置限制，应对转向架内部用同样的方法检查摇枕挡弯角及立面。然后将光线顺摇枕立面移到摇枕平面的旁承附近，光线方向与摇枕纵向相同，与摇枕平面成30°角为宜。摇枕排水孔弯角处裂纹的检查方法是探身俯视，根据需要调节光线的强弱和角度，有裂纹时较易发现。摇枕表面附有凝固的条形铁水者，大部分是裂纹。发现后用乙炔烤内侧面，身体靠近车轴，探身目视，并用较强的光线与摇枕立面30°角斜式移动，有裂纹易发现。