铁路车辆系统考试

车辆静挠度大使得车体()低。

题目

车辆静挠度大使得车体()低。

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相似问题和答案

第1题:

在选取前后悬架的静挠度时,应使之接近,并希望后悬架的静挠度比前悬架的静挠度大一些。


正确答案:错误

第2题:

在车辆载荷一定的工况下,车辆承载弹簧的静挠度与弹簧刚度成反比。


正确答案:正确

第3题:

车辆定距过小,会增加车辆的内偏移量,减少车体的有效宽度,并增加车辆挠度。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

韶山8型电力机车原悬挂静挠度与二系悬挂静挠度相比,()的大。

  • A、一系悬挂
  • B、二系悬挂
  • C、一样
  • D、不确定,视情况而定

正确答案:B

第5题:

新型车辆采用了两级刚度弹簧,提高空车弹簧静挠度,改善()动力学性能。

  • A、空车
  • B、重车
  • C、半重车
  • D、车辆

正确答案:C

第6题:

车辆定距过小,会增加车辆的内偏移量,减少车体的有效宽度,并增加车辆挠度。


正确答案:正确

第7题:

车辆枕弹簧挠度不足,可以引起车辆()。

  • A、车体外胀
  • B、车体倾斜
  • C、车体破损
  • D、车体裂损

正确答案:B

第8题:

弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度称为()。

A、挠度

B、自由高

C、刚度

D、静挠度


参考答案:D

第9题:

圆弹簧的荷重高等于其()。

  • A、自由高一静挠度
  • B、自由高一(静挠度十动挠度)
  • C、自由高一(动挠度一静挠度)
  • D、自由高一(动挠度十动挠度)

正确答案:A

第10题:

电力机车一系悬挂静挠度与二系悬挂静挠度相比,一般()的大。

  • A、一系悬挂
  • B、二系悬挂
  • C、一样
  • D、不确定

正确答案:B