铁路车辆系统考试
在车辆的中梁与枕梁间易发生（）故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗
题目
在车辆的中梁与枕梁间易发生（）故障。
- A、裂纹
- B、弯曲变形
- C、腐蚀
- D、磨耗
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第1题：
中梁、侧梁在枕梁间下垂超过规定限度时,调修至()。
A、0～+20mm
B、0～+18mm
C、0～+15mm
D、0～+12mm
参考答案：D
第2题：
中梁、侧梁在枕梁间下垂过限调修时，中梁、侧梁均调修至水平（）mm。
- A、0～12
- B、2～12
- C、0～14
- D、2～14
正确答案:A
第3题：
中梁、牵引梁、枕梁、端梁变形、车体破损严重及事故车等铁路货车,站修无检修能力时,须按规定程序送至有检修能力的厂(段)修单位修理,修理后在()的HMIS系统中录入故障车辆施修情况,修程选择返厂(段)修或事故修。
A.运用作业场
B.站修作业场
C.车辆调度
D.厂(段)修
参考答案：D
第4题：
在车辆的从板座以及牵引梁内侧面与缓冲器的接触处易发生（）故障。
- A、裂纹
- B、弯曲变形
- C、腐蚀
- D、磨耗
正确答案:D
第5题：
发生事故时，中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损，属车辆大破。
正确答案:错误
第6题：
中梁、牵引梁、枕梁、端梁变形、车体破损严重及事故车等铁路货车，站修无检修能力时，须按规定程序送至有检修能力的厂（段）修单位修理，修理后在（）的HMIS系统中录入故障车辆施修情况，修程选择返厂（段）修或事故修。
- A、运用作业场
- B、站修作业场
- C、车辆调度
- D、厂（段）修
正确答案:D
第7题：
中梁、侧梁在枕梁间下垂不大于（）。
- A、15mm
- B、20mm
- C、25mm
- D、30mm
正确答案:D
第8题：
摘车临修故障范围包括中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁裂损,()超限。
A.下垂
B.弯曲
C.外胀
D.倾斜
参考答案：B
第9题：
中梁、侧梁在枕梁间下垂超过规定限度时，调修至（）。
正确答案:0~+12mm
第10题：
摘车临修的故障范围如下：中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及（）折断等需要焊修的故障，侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限。
- A、侧柱
- B、纵向梁
- C、牵引梁
- D、端柱
正确答案:C