铁路车辆系统考试
采用扣板铆接、焊接结构的交叉杆段修后正常运用情况下质量保证期是如何规定？
题目
采用扣板铆接、焊接结构的交叉杆段修后正常运用情况下质量保证期是如何规定？
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相似问题和答案
第1题：
配件制造质量保证内容规定:新造交叉杆无裂损,质量保证期限应为()。
A.1个段修期
B.1个厂修期
C.8年
D.9年
参考答案：C
第2题：
交叉杆安全索段修后正常运用情况下质量保证期是如何规定？
正确答案: 在正常使用、运用的情况下，不折断，保证一个段修期。
第3题：
临修对交叉支撑装置的要求错误的是()。
A.扣板、盖板无变形、破损
B.交叉杆无裂损，弯曲、变形不超限
C.交叉杆扣板组装螺栓、拉铆钉无松动、丢失
D.安全索无丢失
参考答案：D
第4题：
13B型铸造钩尾框段修后正常运用情况下质量保证期是如何规定？
正确答案: 13B型铸造钩尾框段修质量保证期，在正常使用、运用的情况下，无旧痕裂损，保证一个段修期。
第5题：
改进结构的交叉支撑装置组装组装时，上下扣板原为铆接结构者重新组装时须使用（）结构。
- A、铆接
- B、焊接
- C、螺栓连接
- D、无要求
正确答案:A
第6题：
交叉杆焊修中间盖板（扣板）裂纹时须钻Ф（）止裂孔，消除裂纹后焊修。
- A、1mm
- B、3mm
- C、2mm
正确答案:B
第7题：
配件制造质量保证内容规定：新造交叉杆无裂损，质量保证期限应为（）。
- A、1个段修期
- B、1个厂修期
- C、8年
- D、9年
正确答案:C
第8题：
改进结构的交叉支撑装置组装组装时,上下扣板原为铆接结构者重新组装时须使用()结构。
A.铆接
B.焊接
C.螺栓连接
D.无要求
参考答案：A
第9题：
临修对交叉支撑装置的要求错误的是（）
- A、扣板、盖板无变形、破损
- B、交叉杆无裂损，弯曲、变形不超限
- C、交叉杆扣板组装螺栓、拉铆钉无松动、丢失
- D、安全索无丢失
正确答案:D
第10题：
机车经中修后，在正常运用和保养维修的情况下，承修段应按规定的范围保证规定的使用期限，其范围和保证期由（）制定。
正确答案:铁路局