铁路车辆系统考试
红外线轴温探测系统出现哪些故障时列检应进行轴温触手检查？
题目
红外线轴温探测系统出现哪些故障时列检应进行轴温触手检查？
参考答案和解析
正确答案:
红外线检车员遇到红外线轴温探测系统出现下列故障无法预报时，须立即通知列检值班员，由列检值班员向现场通报进行摸轴检查，同时做好有关记录：
（l）设备发生故障；
（2）列车在探测站处调速停车；
（3）停电；
（4）设备受到干扰出现异常时。
（l）设备发生故障；
（2）列车在探测站处调速停车；
（3）停电；
（4）设备受到干扰出现异常时。
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相似问题和答案
第1题：
绘出红外线轴温探测系统框图？
正确答案: 被测目标--红外探测器--探测站计算机系统--显示打印或传输。
第2题：
当红外线轴温探测系统出现哪些故障无法预报时，应由现场进行摸轴检查？
正确答案: （l）设备发生故障；
（2）列车在探测站处调速停车；
（3）停电。
第3题：
红外线轴温探测点的作用是探测过往车辆的轴温，并进行预报。
正确答案:正确
第4题：
《红外线轴温复测记录手册》是现场（）人员记录轴温复测信息的台帐。
- A、轴温复测
- B、检车
- C、点温
正确答案:A
第5题：
因停电或设备故障造成红外线设备不能探测轴温时，红外线值班人员应及时通知列检值班员，由列检值班员通知（）进行手触轴箱检查轴温。
正确答案:列检人员
第6题：
THDS-A红外轴温探测系统如果出现靶温故障，应测量故障一侧的铂电阻，其阻值应在（）欧姆之间（环温在0～40℃之间）。
正确答案:100-114
第7题：
红外线轴温探测系统，是集先进的（）为一体的高科技设备，可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测，并采用了数字通信、计算机网络远程控制、及设备工作状态自检等多项先进技术，不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能，
正确答案:光、机、电、计算机技术
第8题：
THDS-A红外轴温探测系统如果出现磁头故障，则可能出现问题的部件有哪些？（）
- A、温控板
- B、模拟信号调理板
- C、磁头
- D、温度变送器
- E、磁头板
正确答案:C,E
第9题：
红外线轴温探测系统必须对运行动车组轴温进行探测。探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停。
正确答案:正确
第10题：
说明红外线轴温探测系统探测动车组轴温及热轴预报工作规定有哪些。
正确答案: ⑴红外线系统须对动车组轴温进行探测。
⑵动车组轴温监测以车载检测系统为主，地面红外线系统探探测为辅。
⑶红外线系统探测动车组热轴报警时，红外线值班员按规定程序向列调报警，但不进行列车拦停。列调须立即通知司机，司机立即通知随车机械师，由随车机械师根据车载轴温检测系统探测情况，确定动车组是否继续安全运行，由司机将处理情况反馈列调，列调反馈红外线值班员。
⑷红外线系统动车组热轴预报标准比照各局客车热轴预报标准执行。