铁路车辆系统考试
HTK型探测站探照点探测位置（），易将滑动轴承判为滚动轴承。A、偏高B、偏低C、不偏D、居中
题目
HTK型探测站探照点探测位置（），易将滑动轴承判为滚动轴承。
- A、偏高
- B、偏低
- C、不偏
- D、居中
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相似问题和答案
第1题：
HTK-391型轴温探测系统中中央机与探测站通信故障是怎样形成的？
正确答案: 正常时，监测（复示）中心前置机对所管理的探测站或复示中心以先后顺序循环发出定点查询报文，相应的探测站收到此报文后，便回答定点查询报文。这样一问一答表明通讯正常，若监测（复示）中心对某个探测站连续发出三次定点查询报文均未得到回答，前置机（或复示站）将记此站一个循环无定点，当记录3个无定点时，便通知监测中心（复示中心）打印此类故障。
第2题：
HTK型内探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测，采集到波形峰值为（）。
- A、1个
- B、2个
- C、3个
- D、4个
正确答案:B
第3题：
HTK-391型轴温探测系统探测系统探测站主机板CPU时钟为（）。
正确答案:4.95MHz
第4题：
动态检测试验车检测HTK型内探某探测站Z字板的第一尖峰格数偏少，则（）。
- A、探头仰角偏高
- B、探头仰角偏低
- C、探头偏外
- D、探头偏里
正确答案:A
第5题：
HTK-391型探测站周检室内各功能板检修内容及标准是什么？
正确答案: （1）主机板：列车通过后观察收到的数据与通过列车数据应一致；
（2）A/D板：列车通过时观察显示灯应正常，列车通过后分析轴温数据，波形应正常，滚滑准确；
（3）磁钢板：列车通过时观察显示灯应正常，列车通过后形成的轴应正常，2#、3#磁钢计数应相等；
（4）控制板：观察来车开机时，保护门打开和校零停止，观察过车后保护门关闭和校零开始；
（5）串口板：发送时TXD灯亮，接收时RXD灯亮；
（6）数传板：发送时TXD灯亮，接收时RXD、CD灯亮，输出输入波形无明显畸变，无重传。
第6题：
什么是波特率？HTK-391型和HTK-499型探测站的波特率各是多少？
正确答案: 波特率就是在计算机数字通讯中每秒传输二进制的位数，它的单位是Bit/S。HTK-391型和HTK-499型探测站的波特率现均是1200bps。
第7题：
HTK-391型探测站探头方位与钢轨的水平夹角为（）。
- A、6°
- B、3°
- C、10°
- D、0°
正确答案:A
第8题：
动态检测试验车检测HTK型内探某探测站Z字板的第一尖峰与第二尖峰的间隔格数偏少，则（）。
- A、探头仰角偏高
- B、探头仰角偏低
- C、探头偏外
- D、探头偏里
正确答案:D
第9题：
HZT型内探方式探测站对红外线动态检测车模拟方位的探测，采集到波形峰值为（）。
- A、1个
- B、2个
- C、3个
- D、4个
正确答案:C
第10题：
HTK-391型轴温探测系统采取上探时，轴箱的实际温度=（）。
正确答案:显示温升+环温