铁路车辆系统考试
磁钢极性如何判别？
题目
磁钢极性如何判别？
参考答案和解析
正确答案:
（1）用示波器观察。用铁器在磁钢上滑动，波形为先正后负，说明示波器正表笔接磁钢的“+”极。如果波形先负后正，则反之。
（2）用指针万用表观察。当铁器放到磁钢上时，指针正偏转，则正表笔接磁钢的“+”极，此时拿掉铁器指针反偏。如果指针反偏转，则反之。
（2）用指针万用表观察。当铁器放到磁钢上时，指针正偏转，则正表笔接磁钢的“+”极，此时拿掉铁器指针反偏。如果指针反偏转，则反之。
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相似问题和答案
第1题：
如何用万用表判别二极管极性？
正确答案: 用万用表R×100或R×1k挡，用红黑两表笔分别测量二极管的两极，读电阻值。将两表笔对调再测二极管两极，读电阻值。两次中读数较大的一次，黑表笔所接的是二极管的正极，红表笔接的是负极，或读数小的一次黑表笔所接的是二极管的负极。
第2题：
判别是电压或电流反馈的方法是采用瞬时极性判别方法。（）
正确答案:错误
第3题：
M型介质试验器极性判别支路用来判别外界干扰电流极性。
A对
B错
错
略
第4题：
M型介质试验器极性判别支路用来判别外界干扰电流极性。
正确答案:正确
第5题：
反馈极性的判别是（）。
- A、瞬时极性法
- B、极性法
- C、输出电压短路法
- D、输出电流电路法
正确答案:A
第6题：
影响永久磁钢老化的原因有哪些？应如何存放磁钢？
正确答案: 运用中的永久磁钢，由于长时间使用，磁通量逐渐减少，这种现象叫做“老化”。永久磁钢经饱和或磁化后，具有较高的矫顽力，它的特点硬而脆，只能进行磨削加工，因而在使用方面就受到一定的限制。
如磁钢加工后结构不均匀，这种不均匀逐渐转入较均衡状态，在此过程中，磁钢的保持力及磁感应都下降。还有当磁钢受冲击震动时也会影响磁钢的磁通量。如果磁钢摆的位置距外磁场近，或者使磁钢受高温也会降低磁钢的磁通。
由于以上原因，除磁钢在制成后应经过结构和磁性的稳定过程。要求在保存永久磁钢时，一般采用构成闭合回路的磁封闭法，还要防止外界磁场对它的影响。在搬放继电器的过程中不要振动磁钢，要轻拿轻放。
第7题：
如何判别二极管的极性？
正确答案: ①应根据二极管正向电阻小，反向电阻大的特性，利用万用表判别其极性；②选择万用表Rx100或Rx1k挡，分别测量正反向电阻，③当测量电阻较小时，黑表笔接的是二极管正极，另一端是负极；④当测量出电阻较大时，黑表笔接的是二极管负极，另一端是正极。
第8题：
如何用万用表判别晶体管的管型和极性？锗管和硅管又如何通过实验区别出来？
正确答案: ⑴确定管型和：将万用表置于“R×100”或“R×1k”档，然后任意假定一个电极是，并用黑表笔与假定的“基极”相接，用红表笔分别与另外两个极相接。如两次测的电阻值都很，则为PN结正向电阻，该管为NPN管；如两次测的电阻值都很大，则为PN结反向电阻，该管为PNP管；如测的电阻值一大一小，则表明这个极不是真正的基极，需重新假定，然后再测。
⑵判别发射极和集电极：确定管型和基极后，若为NPN型管，可将万用表的黑、红表笔随意搭接在其余两极上，然后用湿润的手指捏住黑表笔和基极（两者不要相碰），记下，然后对调黑、红表笔，按上述方法重测一次，比较读数，小的那次黑表笔所接为集电极。若为PNP型管，上述方法中将黑、红表笔互换即可。
⑶锗管或硅管的判断：主要是通过测其放大状态时的Ube电压来判断。若放大状态时Ube＝0.1～0.2V则为锗管。若放大状态时Ube＝0.6～0.7V则为硅管。
第9题：
磁性定位器的一对磁钢极性装反，会造成仪器无信号输出。（）
正确答案:错误
第10题：
如何查找磁钢无信号故障？
正确答案: 应检查：（1）磁头脱落；（2）磁钢线接触不良；（3）磁头内部断线。