铁路车辆系统考试
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相似问题和答案
第1题：
机车升不起弓原因是由于传动风缸里的气压不足。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第2题：
当调压器失灵，总风缸空气压力达到（950±20）kpa时，空气压缩机仍不能停止运行的情况下，（）开启，以保证空气压缩机和总风缸的安全。
正确答案: NT2保安阀
第3题：
HXD2型电力机车若辅助风缸压力值低于()kPa,则应按下微机柜上的辅助压缩机起动按钮BPGCPR(AUX),辅助空气压缩机起动,待辅助风缸的气压上升到700kPa时,辅助空气压缩机自动停止。
A.350
B.450
C.550
D.600
参考答案：C
第4题：
供给门机设备的空气压力来源于（）风缸。
正确答案:控制
第5题：
当总风缸压力超过900kPa时，（）动作，使主空气压缩机停止打风，保证总风缸内风压在规定值之内。
正确答案:517KF
第6题：
《列车故障处理指南》中关于列车主风缸压力不足的处理？
正确答案:（1）从显示屏上确认有无空压机故障，若有，检查微动开关HC-F231（KLIP）和HC-F157（空压机）有无跳闸，若跳闸请复位。若没有跳闸或复位不成功，从压力表确认气压。
（2）如果气压表压力高于6bar，空压机能打气，尝试动车，若不能动车则等待打气到7.5bar或打气压不足旁路开关（GJ-S109），继续维持运营。（若气压恢复到大于7.5bar后则应将气压不足旁路开关（GJ-S109）至“分”位）
（3）如果气压表压力低于6bar且气压大于5bar，空压机不打气，需打气压不足旁路开关（GJ-S109）就在下一站或本站清客不停站到就近存车线或折返线退出服务。
（4）如果气压表低于5bar，建议本站清客后打气压不足旁路开关（GJ-S109）不停站到就近存车线或折返线退出服务，如果气压小于4.5bar，立即救援。
（5）如果显示屏显示主风缸压力不足，请检查压力表压力值，如不能动车且压力大于6bar则打气压不足旁路开关（GJ-S109）到终点站进行VCU复位。如果能动车则继续运营。沿途密切留意压力表的主风缸压力值变化。
第7题：
副风缸设在车辆上，是储存（）。
- A、由制动管送来的空气压力
- B、由制动缸送来的空气压力
- C、由补助风缸送来的空气压力
正确答案:A
第8题：
HXD2B电力机车总风缸或辅助风缸压力低于受电弓正常升弓的压力值()kPa时,机车辅助空气压缩机将自动启动投入工作。
A.300～450
B.360～380
C.450
D.500
参考答案：B
第9题：
单轨列车主风的额定气压范围（）kpa。
- A、635~785kpa
- B、650~785kpa
- C、650~800kpa
- D、650~900kpa
正确答案:A
第10题：
HXD1电力机车主风源系统由主空气压缩机组、压力控制器、安全阀、主空气干燥器、油微过滤器、总风缸安全阀、总风缸、（）、限流阀、折角塞门及连接管路组成。
正确答案:止回阀