铁路工务系统考试
拱架的施工预拱度是如何分配的？
题目
拱架的施工预拱度是如何分配的？
参考答案和解析
正确答案:
设计预拱度时，应按在拱顶处为全部变形值，在拱脚处为零设置；其余各点，可按拱轴纵坐标高度比例或二次抛物线分配。
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相似问题和答案
第1题：
关于预应力桥梁支架施工预拱度设置的说法，正确的有()。
A、 预拱度设置一般按二次抛物线设置
B、 预拱度设置不需要考虑张拉影响
C、 预拱度设置要考虑支架变形的影响
D、 预拱度设置要考虑支架地基变形的影响
E、 预拱度设置要考虑汽车荷载的影响
B、 预拱度设置不需要考虑张拉影响
C、 预拱度设置要考虑支架变形的影响
D、 预拱度设置要考虑支架地基变形的影响
E、 预拱度设置要考虑汽车荷载的影响
答案：A,C,D,E
解析：
施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。E汽车荷载也算施工荷载。CDE正确。(3)支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次拋物线设置。梁式桥现浇支架的预压应根据支架的类型和结构形式、地基的沉降量和承载能力以及荷载大小等因素确定。选ACDE
第2题：
模板、支架和拱架施工预拱度应考虑下列因素（）
- A、设计文件规定的结构预拱度
- B、支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形
- C、受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形
- D、支架、拱架基础受载后的沉降
正确答案:A,B,C,D
第3题：
上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?
正确答案：
不完善，（1分）设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。（2分）支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。（2分）
不完善，（1分）设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。（2分）支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。（2分）
第4题：
在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是（）
- A、拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形
- B、受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形
- C、主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度
- D、由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
正确答案:D
第5题：
支架（拱架）为何要予留施工拱度？
正确答案: 支架（拱架）预留适当的施工拱度的目的是其能与支架（拱架）可能发生的变形相抵消，以便竣工后建筑物尺寸能正确地符合设计要求。（共计5分）
第6题：
膺架法施工应根据检算的变形量，预留适当的沉落量和（），确保梁体线型符合设计要求。
- A、施工预拱度
- B、施工上拱度
- C、施工下拱度
正确答案:A
第7题：
支架、拱架构件的连接，对施工预拱度没有影响。
正确答案:错误
第8题：
下列选项中,属于在模板、支架和拱架的施工预拱度设计时应考虑的有()。
A、支架、拱架基础受载后的沉降
B、支架和拱架承受全部施工荷载弓起的弹性变形
C、支架和拱架受温度影响发生的变形
D、设计文件规定的结构预拱度
E、受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形
正确答案：ABCD
第9题：
拱架和支架的预拱度应考虑的因素？
正确答案: ①脚手架承受施工荷载后引起的弹性变形；
②超静定结构由于混凝土收缩及徐变而引起的挠度；
③由于杆件接头的挤压和卸落设备的压缩而产生的塑性变形；
④脚手架基础在受载后的塑弹性沉降；
⑤梁、板、拱的底模板的预拱度设置。
第10题：
什么是预拱度？为什么在施工中需设置预拱度？
正确答案: 上部结构和支架的各变形值之和，即为应设置的预拱度。支架受载后将产生弹性和非弹性变形，桥梁上部结构在自重作用下会产生挠度，为了保证桥梁竣后尺寸的准确性，在施工时支架须设置一定数量的预拱度。